Nash Metropolitan Pro Street 1958

Le véhicule en question est un Nash Metropolitan de la série 3 de 1958, qui a été construit en Angleterre par Austin Motor Company, malgré que la société mère soit l’Américaine AMC. Il s’agit du premier voiture Unibody ou Monocoque produite par une société américaine. Il mesure 12,5 pieds de long, 5,13 pieds de large et 4,54 pieds de haut, facilitant son emplacement dans un atelier ou un garage. Le véhicule a été restauré pour devenir une voiture de rue de Pro Street, avec l’option de motorisation possible par un moteur Chevy 350 avec une boîte automatique Turbo 350, bien que des experts aient suggéré l’utilisation d’un moteur Buick 215 V8 en aluminium, un moteur de légende de l’époque des années 60 connu pour son excellence et sa puissance. Le véhicule dispose également de la possibilité d’être équipé du moteur V8 Buick 340 cu in produisant de 220 à 260 chevaux et 375 lb-ft de couple. Le choix de l’option la plus favori serait le moteur Chevy LS 4.8L avec un volumemétrie de 290 pouces cubes et environ 270 chevaux. Il dispose également d’une boîte de vitesses manuelle à guichet de plancher, mais certains pourraient préférer une boîte automatique. Les plans pour le transplantent sont prêts, mais il sera nécessaire de considérer la taille et la masse de la boîte de vitesses choisie. Le châssis comporte également (4) pièces de tôle de 3/16″ x 3″ x 16 pieds utilisables pour renforcer et gusseter les rails du châssis pour supporter des puissances et des couple supérieurs à celui de l’original 1500CC. Le véhicule est équipé d’un essieu avant en tube sur des ressorts à feuille avec des freins à disques. Les roues avant sont de type Ford 13″ 5 roues à clous, tandis que les roues arrière sont de type continental de rechange. Le différentiel arrière est un contenant Ford idéal pour couper pour les pneumatiques larges ou les pneumatiques en caoutchouc pour la voie arrière avec des roues Ford de 14″ ou 15″ de plus grande taille. Le véhicule est également équipé d’un cablage complet récent et inclut également les commandes électriques des fenêtres, qui fonctionnent bien, ainsi que des panneaux de porte prêts pour la coussinette. La colonne de direction est nouvelle, avec la fonction de réglage de la direction détachable des voitures de course. Les pare-chocs avant et arrière sont indemnes mais nécessiteront un réchromage. Aucune rouille sur la carrosserie ou le châssis. Les photos montrent qu’il y a quelques endroits sur le côté passager qui nécessiteront du travail sur la carrosserie. L’original peinture rouge et blanche a été enlevée avec une meule à disque à angle de 4 pouces, et il a été peint avec une couche mince de primaire pour éviter la rouille. Il a pris environ un mois à temps partiel. Les parties rugueuses ont été remplies de ciment béton, et une meule à disque a été utilisée pour enlever le ciment. Le plan initial était de corriger correctement les parties de carrosserie avec une utilisation minimale de ciment. Il est très attrayant en rouge et blanc, mais lorsqu’il a été décousu, il nécessite simplement du travail sur la carrosserie. Il est également équipé d’un radiateur aluminium neuf. Il dispose également de sièges de sport en tissu récemment installés, ainsi que d’un tableau de bord modifié avec l’espace radio supprimé et propre. Il n’y avait pas d’armoire à glaçons, mais il y en a maintenant avec une porte ouvrant. L’indicateur de vitesse est maintenant capable d’afficher jusqu’à 160MPH. Il comprend également une radio fonctionnelle originale, mais était prévu de la remplacer par un stéréo Bluetooth de haute qualité avec des haut-parleurs performants. Les feux arrière sont neufs, et inclut également les projecteurs originaux et les feux de position. Les portes sont les mêmes et on pourrait facilement les convertir en portes coupe en les remplaçant de bout en bout. Il comprend également deux catalogues des pièces détachées Nash Metropolitan, qui montrent toutes les pièces disponibles pour le Nash Metropolitan. Il faudra de nouveaux garnitures de vitres, mais la vitre avant et l’habitacle sont intacts. Les vitres sont déjà installés sur les portes avec des moteurs électriques et des commandes. Les nouvelles panneaux de porte sont coupés et prêts pour la coussinette. Les commandes électriques des fenêtres sont installées. Le titre Idaho est propre, n’est pas déclassé..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Idaho. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 9 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 30/08/2025