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Kilométrage53 108 km
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TransmissionN.C.
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Moteur (l)
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Référence#26798089
Ce modèle de Nissan Sentra SE-R de 1991 est une rareté dans le milieu des collectionneurs de voitures japonaises. Équipée du moteur SR20DE DOHC 4 cylindres de 2 litres, cette voiture de la série B13 a été un élément significatif de la production de voitures de sport de pointe japonaise de la fin des années 80 et du début des années 90. Les voitures telles que la Honda CRX et le Prelude, la Mitsubishi 3000 GT et l’Eclipse, la 300ZX de Nissan et la Sentra SE-R, ont tous contribué à la convergence de la haute performance, d’une silhouette élégante et d’une qualité de construction excellente. Cette époque a donné naissance à un segment de voitures de collection, plusieurs modèles atteignant des chiffres allant de 5 à 6 chiffres pour les exemplaires les plus purs et les plus bas mileage.La première génération de SE-R est apparue en 1991, la même année que l’exemplaire Aztec Rouge à 33 000 milles vus qui est présenté ici. Avec sa châssis légère, ce moteur à double arbre à cames élevé fournissait une puissance de 140 chevaux et 132 lb/ft de couple, un débouché de 7500 tr/min, ce qui rendait cette petite voiture très rapide et capable de pousser ! Elle était également équipée de technologie tels que les freins à disque à quatre roues, ABS, des barres anti-roulis avant et arrière et un différentiel à glissement limité, tous items manquant sur sa concurrence, et généralement réservés pour des modèles bien plus coûteux à l’époque. La voiture était si bonne que le magazine Car and Driver l’a classée dans sa « 10 Best » trois fois différentes ! Ils l’ont appelée « une folie » de conduire, « incroyablement agile », et l’ont appelée « la version moderne du 2002 BMW légendaire ».Aujourd’hui, ces SE-R sont presque inexistantes. Avec seulement 6 à 7 % de la production totale de Sentra ayant reçu le traitement SE-R, la plupart des exemplaires produits ont succombé aux rigueurs du temps, des éléments et des utilisations intensives en trajets de commuting, et beaucoup de ceux qui ont survécu ont également vu de lourds usages en compétition SCCA et en clubs de course. Comme tout fan moderne de ces voitures sait, trouver un exemplaire de bas mileage et de toute origine comme celui-ci est une leçon de frustration.Il n’y a pas trouvé aucun Sentra SE-R de 1991-1994 sur tous les sites suivants : AutoTrader.com, Cars.com, Ebay.com, Edmunds.com, Bring-A-Trailer.com, CarsAndBids.com, CarGurus.com et CarsForSale.com. Nous avons trouvé deux exemples de BringATrailer vendus dans les dernières années, un exemple de musée de qualité avec juste 445 milles originaux s’étant vendu pour un prix élevé plus de 35 000 $ après frais ! Cet exemple ne peut être réellement apprécié comme il a été conçu, car il risque de blesser sa valeur en en faisant des milles supplémentaires. Cependant, notre exemplaire, avec 33 000 milles originaux, est dans un état idéal, puisque il peut encore être conduit de façon limitée sans affecter son statut collectible de l’avenir. Nous avons tarifé notre exemple de qualité proche du salon beaucoup plus bas que celui-ci, et nous espérons trouver quelqu’un qui apprécie autant ces petites voitures de performance coupes haut-régime que nous-mêmes. Si vous n’êtes pas convaincus de la popularité et de la performance de cette voiture, et de la fébrilité des fans pour elle, je vous recommande fortement de lire les commentaires des propriétaires antérieurs et des fans qui ont accompagné l’enchère de l’exemple de bas mileage mentionné ci-dessus. Les commentaires de connaissances de la part des propriétaires sont presque sans fin, et peuvent être trouvés ici : (Copiez et collez).
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : Missouri. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 25 600 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 19/06/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
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