Oldsmobile delta 88 royale 1976

12 800 €
  • Kilométrage
    127 138 km
  • Transmission
    Automatique
  • Moteur (l)
    8 cylindres
  • Référence
    #27527845

Cet automobile aura 50 ans à l’octobre prochain (construit en octobre 1975). Situé à Derry, NH. Il s’agit d’une Delta 88 Royale en état de conduite quotidienne, sans aucun besoin d’amélioration majeure. Le véhicule est prêt à être conduit en Californie dès aujourd’hui. Sa longueur est de 19 pieds et son poids brut est de 6 030 livres. Achetée en 2013 avec 49 000 milles, le véhicule a reçu 30 000 milles en douze ans. Cette année-là, 1976, marque la fin de la production des gros véhicules de corps B de GM, comprenant l’Oldsmobile 98, le Buick LeSabre/Electra, le Chevy Impala/Caprice et la Pontiac Bonneville/Grandville. C’était également la dernière année de la carrosserie à 4 portes fermées (sans pilier de portes). De plus, 1976 est la dernière année de l’Oldsmobile Rocket 350 avec moteur de bloc lourd. Édition Royale avec chrome inclus. Le titres manque. L’immatriculation est expirée. Le siège conducteur est réglable en hauteur, les fenêtres, le coffre et le climatisation sont également réglables. Il a reçu une nouvelle carburateur quadrajet, des barres de contrôle de stabilité, des ressorts arrière, des pneus, des jantes, et un réservoir de carburant dernier été (le réservoir était endommagé, mais pas rouillé). Les seuls problèmes notables sont les joints de suspension et il y a un court-circuit dans le circuit des feux de queue. Les feux de queue fonctionnent avec une batterie distincte la nuit. L’intérieur est presque parfait, avec des tissus noir et blanc, sans fissures dans la table de bord. Les tapis originaux sont en bon état à la fois correct et excellent. La peinture est à flocons métalliques bleu avec quelques gouttes et imperfections. C’est un véhicule à faible rustique avec un châssis en excellent état, avec peu de ruste sur la structure, les ailes, les pare-chocs latéraux, les portes et le coffre, avec un peu de ruste montré à l’avant des roues arrière. Le prix de vente neuf en 1976 était de 5 700 dollars. 6 500 $ à l’étude. Aucune offre en ligne acceptée. Aucune échanges pas possible. Veuillez apporter de l’argent en liquide et un remorqueur.. Provenance : Indiana, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 12 800 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 28/07/2025

Contact

    Le respect de votre vie privée est notre priorité. Vos données personnelles ne seront pas communiquées à des tiers, ni diffusées, ni transférées à l'étranger.


    À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
    Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

    Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.

    Good Timers - Automobiles Classiques
    MENU
    Annonces
    Ecrire
    Appeler
    Rechercher