



































Other Makes Ariel Square Four MKII 1957
-
Kilométrage2 km
-
TransmissionN.C.
-
Moteur (l)N.C.
-
Référence#29957505
Cet Ariel Square Four MKII de 1957 dispose d’un moteur 4 cylindres conçu par Edward Turner, basé sur des moteurs à deux cylindres O.H.C. parallèles, qui produit 40 ch. Sa transmission à 4 vitesses peut atteindre une vitesse maximale de 100 m.p.h. Le moteur sonne comme un 4-V-8 moto britannique. Son déplacement est de 997 cm3, il pèse 435 livres. Le véhicule est doté de roues avant à ressorts télescopiques et de ressort à piston à l’arrière. Il fonctionne sur 12 volts et est équipé d’un seul carburateur SU MC2. La peinture et le chrome sont parfaits, sans défauts. Le conducteur apprécie son course lisse, équilibrée et son bon comportement au roulage. Il a été restauré jusqu’à un niveau de 10, et il a été recensé qu’un peu moins de 4/10 de milles de distance ont été parcourues depuis la restauration. Seuls 3828 d’entre eux ont été construits entre 1953 et 1959. Sa V.I.N. est GM767, et le numéro de stock est 25824. Il a été restauré à un niveau exceptionnel. Il convient à noter que, malgré la description détaillée ci-dessus, cette description ne mentionne pas le prix, aucun professionnel ni contact, et aucune information sur le financement, les garanties, la localisation, le transport, la livraison, la date de vente, ni le numéro de stock..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : Washington. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 38 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 21/10/2025
Un message, une question ?
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.