Other Makes Dune Buggy 1966

Carrosserie fabriquée par BC Bee avec un capot unique. La peinture est une teinte PPG non modifiée en base et vernis. Les ailes arrière sont élargies pour accueillir des pneus massifs sans dépasser. Le pare-brise a été coupé à 13 pouces. Le pare-chocs avant a été coupé et modifié. Les côtés extérieurs noirs sont recouverts de vinyle de qualité marine. Le châssis est abaissé à l’avant grâce à des fusées abaissées. La poutre est ajustable et rétrécie d’environ 6 pouces. Les amortisseurs avant sont conservés. Un valve de proportionnement a été ajouté pour réduire la puissance aux freins avant et éviter qu’ils ne se bloquent. Les freins à tambours sont présents à l’avant et à l’arrière. Les jantes sont des Weld Racing Drag Stars de 15×3.5 pouces à l’avant et 15×10 pouces à l’arrière. Les pneus avant sont de taille 135. Les pneus arrière sont des Mickey Thompson Sportsmans de 29×12.5×15 pouces. L’intérieur comprend des sièges en fibre de verre réguliers, fabriqués sur mesure par Stitcht Interiors dans le Maryland. Les sièges utilisent du tissu Hartz Stayfast et du vinyle de qualité marine. Tout le tapis est coupé et ourlé sur mesure. Un rollcage avec deux principaux cerceaux boulonnés au sol et deux tubes à l’arrière est installé. Le volant est de 14 pouces. Le stéréo fonctionne avec 4 haut-parleurs. Un levier de vitesses Scat drag fast est présent. Le compteur de vitesse Autometer fonctionne mais indique une vitesse supérieure à la réalité en raison des petits pneus. Le moteur a été acheté en longblock. Il s’agit d’un 1776 qui n’a jamais été démonté. Le moteur tourne bien et a été rafraîchi il y a environ un an. Il est entièrement peint en noir brillant. Des carburateurs doubles EMPI de 40MM ont été ajoutés. Un réservoir de carburant en aluminium tourné de 10 pouces est installé avec une pompe à carburant rotative électrique. Un compartiment verrouillable devant le réservoir sert de petit coffre. Plus d’informations sur demande.