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Kilométrage89 891 km
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TransmissionManual
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Moteur (l)6
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Référence#27725914
Le modèle 1927 Pierce Arrow Model 80 Sedan fourgonnette est offert en location, avec un aspect approximatif à l’extérieur et à l’intérieur en raison d’un besoin significatif de soins. Le moteur devra être reconstruit et des travaux de traitement anti-oxydation superficielle seront nécessaires. La carrosserie typique de 1927, les fabricants automobiles utilisant en général le même design pour les codes esthétiques de leur apparence, avec quelques détails qui les distinguent de la concurrence. La voiture dispose d’un pare-chocs avant en barre de bois endommagé et arrosé de surface de rouille. En arrière de ce dernier se trouve une grille de radiateur chrome noirci, surmontée d’un cap de radiateur en pierre d’eau marqué Pierce. Le chrome est poncé, avec les débuts de rouille, comme le cap. De gros projecteurs proéminents s’élèvent des longerons noirs courbés, qui sont reliés au centre par une planche de marche sous les quatre portes. La capot de la voiture, la barre de feu et le siège passager sont tous verts moyens, qui ont un grand nombre de bleu dans leur teinte générale. La peinture est effilochée, a des endroits de rouille et montre des fissures partout. Le toit et la visière sont recouverts de toile âgée et usée. Les verres sont intacts et ne sont pas délaminés. Les poignées de porte sont en laiton et créent des anneaux plats pour tourner pour accéder à la cabine. Le fond noir de la voiture est souligné par une barre à double traverse noire. De chaque côté se trouvent une trio de couvercles de luminaire à queue de cheval à laiton et deux roues de secours sans roues montées juste derrière le réservoir de carburant noir peint. La voiture roule sur des roues en bois peintes en vert clair, à rayons larges avec des bandes de caoutchouc blancs. La cabine, qui s’ouvre par les quatre portes, révèle des panneaux de porte gris clair en largetoile et une bande de moquette inférieure. Tous les panneaux sont usés et montrent des trous et de la dégarniture de la toile. Des poignées et des manettes en laiton patiné se trouvent également à l’intérieur. Au volant se trouve un volant de direction en bois ancien, et dessus se trouve une vitre de cheminement noire. Le moteur se trouve sous la capote est un moteur de 288 pouces cubes à culasse L à six cylindres. Il n’y a pas de tête de cylindre. Il est relié à une transmission manuelle à trois vitesses et à un arbre de transmission arrière de 4,45 rapports. Une révision complète mécanique sera nécessaire pour que la voiture puisse finalement fonctionner. L’essieu arrière est recouvert de patine, de rouille et de bois âgé, notamment pour les planches de plancher. Les longerons, les suspenstions et le châssis sont également recouverts de patine et de rouille. Les freins à tambour sont également présents partout. C’est un véhicule intéressant avec quelques accessoires en laiton, quatre portes, une certaine note de luxe avec l’espace pour le siège arrière et les vases en verre coupé qui accentuent l’intérieur. Il juste nécessite un peu de TLC et un chauffeur pour vous rendre la reine de la soirée. Classic Auto Mall est un showroom de 336 000 pieds carrés de voitures de collection et d’intérêt spécial, présentant plus de 850 véhicules à la vente avec des espaces d’exposition pour 1 000 véhicules. Il y a également une collection de voitures trouvées dans un hangar de 400 véhicules à l’affichage. Cette voiture est située dans notre showroom à Morgantown, en Pennsylvanie, situé à 1 heure à l’ouest de Philadelphie sur l’autoroute 76 Pennsylvania Turnpike. Le site web est www.classicautomall.com et le numéro de téléphone est (888) 227-0914. Nous vous invitons à nous contacter à tout moment pour plus d’informations ou pour venir voir la voiture en personne.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 22 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
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