Other makes Other 1984

Ce véhicule exceptionnel, datant de 2014, est un Asphalt Modified de rue légal, originalement intitulé 1984 Custom Construction. Il a laissé ses empreintes marquantes sur les circuits de l’est-coast en tant qu’engagé de la série NASCAR Whelen Asphalt Modified Series. Après plusieurs années réussies, il a été transporté à un atelier NASCAR de Mooresville, en Caroline du Nord, où un important remaniement de la structure de sécurité et de la carrosserie a été effectué. Ce travaux significatifs ont été commandités par Rusty Wallace Racing Inc., et le véhicule a l’honneur d’avoir été piloté par le légendaire pilote de NASCAR, Rusty Wallace lui-même. Au fur et à mesure de sa transformation en biplace, ce véhicule a servi de voiture d’entraînement pour le pilote de NASCAR à l’honneur de la Hall of Fame, Ryan Newman, l’aide à accélérer avant de partir pour sa tournée avec la NASCAR Whelen Modified Tour en 2023. Après les sessions d’entraînement, le véhicule a été vendu par Rusty Wallace Racing en 2023. Actuellement, il est enregistré en tant que véhicule de rue légal au Missouri, portant un titre de construction personnalisé. Notables sont les caractéristiques comprenant des feux de circulation DOT-homologués à 80W LED, des clignotants LED, des feux de fin de course LED, un clignotant supplémentaire, un son, et des pneus de course à haute résistance Hoosier Racing DOT, complétés par une carénage de vitre de course en Lexan. Avec des pneus de 18 pouces sur les quatre coins, ce véhicule est un véritable stopper lors de toutes les manifestations. Les véhicules Asphalt Modified de rue sont souvent considérés comme l’équivalent américain d’une Formule 1, étant plus de 1 pied plus large et plus bas que le standard NASCAR, tout en délivrant une puissance similaire à celle d’une voiture de course NASCAR Cup. Sous le capot, vous trouverez un moteur construit par Rusty Wallace Racing Inc., basé sur un 604 de performance GM, qui développe environ 550 chevaux. Il fonctionne sur une proportion 50/50 de carburant de course 110 et de carburant premium, et il est équipé d’un système d’allumage MSD, d’échappements Kooks avec silencieux de course et de deux autres silencieux supplémentaires pour une meilleure flexibilité. Le moteur a récemment été remis à neuf avec un changement d’huile fraîche et est équipé d’un alternateur électrique Denso mini-race GM, d’une clé de contact avec démarrage par bouton poussoir et d’un ventilateur de radiateur électrique. La boîte de vitesses est un \\\”The Outlaw\\\” construit à la main par Magnus Transmissions, avec une transmission à 3 vitesses à coulisse droite à double levier de changement de vitesse. Une boîte de vitesses récentement remise à neuf à cryogénisation avec des internes renforcés et un changement d’huile fraîche est également incluse. De plus, le véhicule dispose d’un pont arrière Winters à rapide changement en acier, complété par deux ensembles de vitesse pour la personnalisation, actuellement mis en place pour un bon mélange de puissance d’accélération et de vitesse maximale adapté aux routes et aux circuits de course de rue. Un changement d’huile récent a également été effectué sur le pont arrière. La structure de sécurité est construite selon les normes NASCAR avec des tubes de 1,75 pouce, avec des couvercles T-tops magnétiques et des barres de toiture en position pivotante pour une entrée et une sortie aisées. Le véhicule est livré avec deux ensembles complets de quatre roues et une paire supplémentaire de roues de chargement; l’un de ces ensembles comprend des roues légères Bassett de 15 pouces en noir brillant avec pneus de route en radiale DOT Pro Street, et l’autre consiste en des roues Bassett de course en chrome avec des bandes de course scuff. Le véhicule est équipé de freins de course Wilwood, y compris des disques de frein de course Speedway 338, des disques de frein médium superlite et des disques de frein de course pro ventilés. Pour la sécurité, il est équipé de sièges de course en aluminium Kirkey avec des ceintures de 5 points et d’une bouteille d’essence en aluminium ATL. La suspension est constituée d’amortisseurs de course originaux, qui peuvent être abaissés jusqu’à 1 pouce au-dessus du sol pour des hauts niveaux de courses, mais sont actuellement fixés pour des confort de conduite. Un recentrage récemment effectué assure que le véhicule conduit droit à toutes les vitesse, permettant une conduite confortable à 90 mph avec un minimum d’effort sur la volant. En outre, il est équipé d’un compteur de vitesse GPS pour suivre précisément votre vitesse. Ce véhicule de 2014 Asphalt Modified de rue n’est pas qu’un véhicule; il est une pièce de l’histoire de la course, un chef-d’œuvre d’ingénierie et une expérience de conduite inégalée. Ce véhicule de course a beaucoup d’histoire derrière lui, ce qui le rend un véritable trésor pour les collectionneurs de véhicules de course.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 53 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025