Packard Light Eight 1932

Ce 1932 Packard Light Eight Model 553 est un magnifique véhicule de collection en 4 portes, sedane, qui a été rénové avec soin et est maintenant l’un de environ 17 Light Eight sedans restants dans le monde. Les intérieurs sont richement meublés et le véhicule fonctionne bien avec un moteur de 360 c.i de Chevrolet. Le véhicule a été acheté pour la première fois en mars 1932 en Arizona avant d’arriver en Californie en juin 1953 et d’être situé dans la vallée de la Mort jusqu’en 1978. Acquis par l’ancien propriétaire en 1978, il a été entièrement restauré en 2006 pour conserver son aspect d’aujourd’hui. Tout au long de son histoire, le Packard était un des véhicules automobiles les plus finis des États-Unis avant-guerre. Le premier «Huit» a été introduit par Packard en 1924 et par la fin de la décennie, il construisait exclusivement des voitures à huit cylindres. Les années qui ont suivi la Panique de Wall Street en octobre 1929 ont été dures pour l’industrie automobile américaine. Introduit en janvier 1932, le V12 était une version nouvelle, nommé «Twin Six» la première année, pour honorer le premier modèle Packard construit de 1915 à 1923. Les huit cylindres standards et supérieurs ont été introduits dans la gamme en juin 1932. Motorisé par un moteur de 5,2 litres de Packard, le Light Eight était un design avancé pour son époque et a été bien accueilli. Son design extérieur, l’œuvre du chef concepteur de Packard Werner Gubitz, présentait des lignes courbes modernes qui se démarquaient d’un radiateur «nasse à charbon» distinctive. Le moteur avait un thermostat incorporé, ce qui permettait d’éliminer les ailettes de refroidissement, tandis que d’autres caractéristiques remarquables comprenaient le contrôle de roulement de la chassis, un freinage assisté par aspiration et les freins à vide. Un de 6 750 Light Eights a été fabriqué entre janvier et décembre 1932, ce véhicule est une restauration bien entretenue de plus de quarante ans, qui comprend des roues de rechange latérales, un support de bagages arrière monté et des anneaux de jantes. Les options disponibles pour le Light Eight comprenaient les roues de rechange latérales ou montées arrière, des couvre-recharge(s), une allumette à cigare, une feu arrière à droite, un support de bagages, une courbure complète de coffre-fort et les phares de côté de la voiture, cette dernière était vendue à 65 $. La construction du Light Eight suivait la tradition Packard. Il avait un châssis de carrosserie lourd avec un pont X, des membres de carrosserie de 8 pouces de profondeur et un conduite arrière classique. La base de roues était de 127,75 pouces. Le moteur était un moteur à huit cylindres plat à tête haute de 5,2 litres de Packard avec une rapport de compression de 6:0, qui délivrait 110 ch. Cette version particulière possède un moteur de coffre à 360 c.i de Chevrolet. Il avait un freinage à disque et un différentiel à hypoïde incliné. Les boîtes à batterie et les boîtes à outils étaient montées sur les ailes. Toute inspection mécanique était bienvenue; si vous souhaitez inspecter le véhicule, vous devez le faire avant de participer à l’enchère; sur demande, le vendeur sera heureux de livrer le véhicule à un mécanicien de votre choix localisé à Torrance ou Santa Monica, en Californie pour votre inspection avant que le prix de réserve soit atteint. Une fois le prix de réserve atteint, ce véhicule est considéré vendu dans un état «tel qu’il est», sans garantie ou assurance impliquée ou accordée. Si vous souhaitez inspecter le véhicule, veuillez le faire avant de participer à l’enchère..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 71 900 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 11/06/2025