Kilométrage

n/a
Transmission

Manual
Moteur (l)

100
Référence

#28448685

Dans le domaine des véhicules de collection, nous sommes particulièrement heureux de présenter une Packard model 1605 Super 8, acheté en 1938 par Harry Hatch, le fondateur de l’une des plus grandes distilleries du monde, Hiram Walker de Canada. Il a choisi de faire construire une carrosserie dans le style d’une Rolls-Royce Sedanca DeVille par House of Barker, l’un des coachbuilders les plus réputés de Rolls-Royce. Il s’agit de l’une des dernières carrosseries construites par Barker avant leur fermeture, ce qui en fait un véritable trésor. Le Barker est facilement reconnaissable en tant que Rolls Royce, sauf pour la partie avant Packard. Il est équipé d’un signal de direction “trafficator” à ouverture pop-out typique de l’Angleterre. La carrosserie est construite en aluminium et les parties extérieures sont en excellent état, avec un peinture noire toujours brillante et un équipement en bon état. L’intérieur est luxueux, avec une coque de chauffeur en cuir Connolly et des équipements spéciaux tels qu’un interphone, une boîte à outils, une barre de bois avec une boisson, des sièges de saut pour les passagers, des vanités éclairées, une fenêtre latérale opérée électriquement et un rideau de fenêtre arrière opérable. Le compartiment moteur à huit cylindres en ligne est en parfait état de fonctionnement, tout comme les équipements du coffre, qui comprennent un plancher double verrouillé pour les valises et un coffre-fort. Il s’agit d’un véhicule rare et unique, avec un histoire d’origine impressionnante.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 173 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 23/08/2025

Le respect de votre vie privée est notre priorité. Vos données personnelles ne seront pas communiquées à des tiers, ni diffusées, ni transférées à l'étranger.

À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.

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