Plymouth Barracuda 1969

Ce véhicule est un Barracuda de 1969 de marque Plymouth, code M, équipé d’un moteur V8 440 HP Super Commando, numéro de série correspondant et restauré. Construit à l’usine Hamtramck de Hamtramck, Michigan, il s’agit d’une production limitée. Les caractéristiques notables de ce véhicule sont une histoire connue de propriétaires, un feuille de production partiel original, des étiquettes d’options d’origine sur la porte avant et le tableau de bord, un moteur numéro de série correspondant, une boîte de vitesses numéro de série correspondante, un essieu arrière Chrysler 8 3/4 pouces, une combinaison de couleurs d’origine attrayante. Plymouth a construit 358 de ces Barracuda M code 440 pour les marchés américain et canadien, tous équipés de boîtes de vitesses automatiques 727 TorqueFlite sans assistance de direction ni freinage (pour insérer le moteur de grande taille dans un corps A). Il n’était pas considéré comme une production régulière, plutôt un processus spécial de construction de flotte par Hurst/Campbell, où une combinaison de 358 Fastbacks et Notchbacks ont été retirés de la chaîne de montage de l’usine Hamtramck pour être équipés du 440 Super Commando. Le véhicule a été acheté neuf en 1969 à Whiteys Chrysler/Plymouth à Mansfield, Ohio. L’ancien propriétaire (résident local) a parcouru 25 000 miles en trois ans avant de décéder. Le véhicule a ensuite été laissé jusqu’à la fin des années 90, puis acheté et stocké pendant 14 autres années par un homme local. Le véhicule a ensuite changé de main une dernière fois pour un autre propriétaire local qui a effectué une restauration méticuleuse en rotisserie, terminée en 2017. C’est un véhicule original de 25 000 miles, chaque propriétaire ayant vécu à moins de 30 miles de l’autre de 1969 à 2017 et toujours titré en Ohio jusqu’à son dernier propriétaire. Les faits intéressants à propos de ce véhicule sont que les voitures étaient initialement prévues pour être construites comme Barracuda 383 à l’usine Hamtramck, mais ont été spécialement gérées par le processus de construction de flotte et ont été construites comme Barracuda 440. Les 340s et 383 étaient emblématisés Barracuda/340 et Barracuda/383 respectivement, tandis que tous les 440 étaient emblématisés 440/Barracuda. Cela a probablement été fait par Plymouth pour mettre en évidence la taille du moteur lorsqu’elle concurrençait d’autres voitures de musculation de l’époque. Les voitures étaient motorisées par le moteur Plymouth 440 Super Commando, classique mais parfois mal identifié, qui était évalué à 375 ch à 4600 tr/min et 480 lb-ft de couple à 3200 tr/min. Il avait un alésage de 4,32 pouces, un course de 3,75 pouces et un taux de compression de 10,1:1. La seule transmission disponible était la transmission automatique Chrysler A727B TorquFlite, avec un diamètre de convertisseur de couple de 10 3/4 pouces et des rapports de vitesse de 2,45:1 1ère, 1,45:1 2ème et 1:1 3ème. L’essieu arrière était un essieu arrière Chrysler Sure-Grip avec un rapport de 3,55:1, 3,91:1 était optional. Les pneus E70-14 rouges étaient standards. Les freins à tambour de 10 pouces étaient les seuls freins disponibles. L’air conditionné et la direction assistée n’étaient pas disponibles. Un console avec un manche de vitesses sphérique en bois ou en chrome conique était standard. Deux parties spéciales unique à ces voitures, ainsi qu’aux 1969 Dodge Dart 440, étaient le collecteur d’échappement de gauche à numéro de moulage 3462017-1 et le montant moteur de gauche. Le collecteur d’échappement était nécessaire car le 440 était plus large et plus haut que le 383 et a donc poussé le collecteur d’échappement 383 dans la colonne de direction. Le montant moteur était un assemblage de soudage assez rugueux, mais était nécessaire car les trous d’attache étaient différents entre le 383 et le 440. Le package Barracuda comprenait l’effacement des bandes de décoration, deux capots de coffre non fonctionnels en noir plat, des bandes latérales inférieures en noir plat, des panneaux avant et arrière peints en noir plat et les appellations Barracuda 440. Ces voitures étaient également équipées de la garantie spéciale Barracuda 440, qui était de 12 mois et 12 000 miles. La même garantie s’appliquait aux voitures Hemi..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Iowa. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 143 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 11/10/2025