Plymouth GTX 1970

Le Plymouth GTX Hardtop de 1970 arbore une carrosserie peinte en Scorch Red avec des bandes noires brillantes traversant le capot et descendant vers les ailes avant. Le moteur V8 440ci est équipé d’un système d’admission à six corps, bien que l’étiquette de l’aile indique un carburateur quatre corps pour une puissance de 375 chevaux. La transmission est une boîte automatique A727 trois vitesses datant de 1971. Le différentiel arrière Dana 60 Mopar intègre des rapports de 4,10 et un système SureGrip assurant le glissement limité. L’intérieur noir comprend des sièges baquets sport en vinyle à dossier haut avec inserts rembourrés devant une banquette arrière assortie. Le tableau de bord en imitation bois abrite un volant trois branches, un compteur de vitesse jusqu’à 150 mph et une radio AM. Une console centrale avec levier de vitesses courbé prolonge l’application en bois. Les panneaux de porte intérieurs présentent des finitions effet bois sur fond noir avec poignées en vinyle noir et quincaillerie argentée. Le plancher est recouvert d’un tapis bouclé noir avec des paillasses GTX, tandis que le ciel de toit reste en vinyle noir. Les roues Magnum 500 de 15 pouces sont montées sur des pneus à lettres blanches avec garnitures d’ouverture de roue. La carrosserie présente des défauts de peinture incluant des coulures, éraflures, inclusions et éclats, ainsi que des fissures dans plusieurs zones comme les cadres de portes. Le toit en vinyle noir montre un gonflement sous la surface. L’habitacle contient également une garniture intérieure noire avec panneaux effet bois et poignées de porte en vinyle noir. Le coffre sans rouille abrite un tapis à carreaux en vinyle et la roue de secours. Sous le véhicule, les éléments mécaniques sont peints en rouge vif, incluant les ressorts hélicoïdaux avant à barre de torsion et les ressorts à lames arrière. Les freins assistés et la direction assistée sont présents. Le système d’échappement double traverse des silencieux d’origine pour se terminer par des sorties chromées ovales. Des imperfections électriques incluent un klaxon inopérant et des feux de marche arrière restant allumés dans toutes les positions. Un réservoir neuf est nécessaire pour améliorer le fonctionnement du moteur.