Plymouth Satellite 1966

Le véhicule arbore une peinture métallisée bronze d’usine, code YY, assortie à un intérieur en vinyle bronze, code P4T. Un toit vinyle noir complète la carrosserie. Le moteur de 440 pouces cubes est équipé d’un collecteur d’admission en aluminium Edelbrock et de deux carburateurs Edelbrock à quatre corps. Une distribution légère avec arbre à cames modéré anime cette mécanique, dont les couvre-culasses et le filtre à air chromés apportent une finition soignée. L’échappement utilise des collecteurs d’usine pour la partie amont et un système dual H-pipe Flowmaster avec embouts chromés en sortie. La transmission est une boîte automatique Torqueflite 727, couplée à un essieu arrière de 8 ¾ pouces avec différentiel à glissement limité Sure Grip et rapport 3.55. La direction assistée facilite les manœuvres tandis qu’un radiateur Mopar assure le refroidissement. Le compartiment intérieur conserve son tableau de bord d’origine ainsi que sa radio AM, complétés par des sièges baquets d’usine reliés par une console centrale. Les roues American Racing Torque Thrust de 15 pouces chaussent des pneus de dimension 215/60R15. Le véhicule est accompagné du cric d’origine, de la roue de secours et des manuels du propriétaire.

1966 Plymouth Satellite Berline Gold / Gold
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