Pontiac Firebird 1992

Voici une présentation technique d’un modèle de 1992 Pontiac Firebird Trans Am Cabriolet, couleur verte et marron, doté d’une configuration d’échappement unique sur les côtés. Le métal verte jade est rare pour les Trans Ams convertibles de cette année, avec seulement 30 véhicules ayant été peints de cette couleur, selon les données de thirdgen.org. Le capot présente une double calandre, équilibrée par les clignotants et projecteurs placés sur la face avant qui ressemblent légèrement à des conduits d’entrée d’air. En regardant le véhicule de profil, plusieurs caractéristiques notables apparaissent. Les plages profondément sculptées le long des portes sont prolongées sur les ailes arrière. Une pièce additionnelle au-dessous de la plage de caisse donne l’impression de pipettes de côté, qu’on décritra plus tard, lorsque le véhicule sera soulevé. À l’intérieur, des travaux personnalisés combinent du cuir brun foncé avec du vert et commencent sur les panneaux de portes. Les sièges Trans Am portent une bande verte qui s’élargit au niveau du dos et de l’avant du siège et cette disposition se reflète dans le siège arrière 2+2 où les parois sont en cuir brun, cousu et avec des ensembles de haut-parleurs, tandis que les parties latérales flanquent la console centrale, qui est une boîte creuse qui s’étend des sièges avant. L’intérieur est généralement bien conservé, hormis quelques usures sur le siège conducteur. Des commandes de climatisation et un lecteur CD AM/FM sont présents. Les sièges sont typiques des Trans Ams de cette époque, profonds et soutenus, et la configuration F-body offre une position assise confortable. Le véhicule démarre sans problème et se rend sans problème sur le circuit de test, avec de bonnes accélérations et une puissance sous pied, une visibilité infinie avec le toit abaissé et un maniement légèrement gêné par la hauteur supérieure du véhicule. Le tableau de bord est équipé de compteurs numériques. L’arrière du véhicule présente quelques écarts, comme des chocs et des usures sur les panneaux sculptés, une déscoloration ou déglaçage de la verrière et des éraflures diverses. L’arrière est par ailleurs en bon état, avec une conception d’aileron unique pour l’année et des décalcomanies Firebird. L’arrière-roues est équipé de freins à disque pour le train avant et de tambours pour le train arrière. Le moteur, en outre, est nettement nettoyé avec plusieurs composants polis, notamment un dispositif d’étancage en métal vert. L’habitacle présente peu de graisses et de sédiments. Ce 1992 Pontiac Firebird Trans Am Cabriolet est doté d’un moteur de 350 cm³ et d’une transmission automatique à trois vitesses à roue libre, révisée avec un kit de changement de vitesse et un convertisseur de couple de 2800 rpm. Les échappements commencent par des collecteurs d’admission, fournis avec des freins à disque à pompe à vide. L’architecture de ce véhicule est généralement très nette, avec peu de rouille apparente et seulement le différentiel arrière montrant une teinte oléo-usée. Les roues de 16 pouces sont placées à un espace important des ouvertures de roues. Le véhicule peut être soulevé pour une inspection plus approfondie.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 21 600 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025