Pontiac Grand prix coupe 1969
32 500 €
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Kilométrage112 654 km
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Transmission3 Speed Automatic
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Moteur (l)8 Cylinder
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Référence#29239745
Ce véhicule de collection, un coupé de luxe et de performance, a été imaginé avec une habileté remarquable par John DeLorean à partir d’une châssis extensible A-body et d’une conception de nez long/malle court, ce qui lui a donné la désignation G-body. Ses lignes droites et son style spectaculaire sont accentués, et le véhicule a été repaint en couleur d’usine G Antique Gold avec un toit en noir Cordoba et un intérieur intérieur de 82 en toile d’or brillante. Bien que l’extérieur présente quelques défauts, il est remarquablement propre et sans rouille. L’intérieur, cependant, reflète son âge. La châssis est tout à fait droite, et toutes les panneaux s’y logent parfaitement. Le véhicule est accompagné de nombreux documents PHS ainsi que des factures récentes. L’entreprise Pro Automotive Machine, Inc, Elgin, IL, a effectué le travail sur l’engine. Les pièces suivantes ont été mises en œuvre : des pistons forgés Speed-Pro à 0,030 de pouce et une compression de 10,5:1, un camshaft Lunati #10510702, un carburateur Holley à 650 cfm Brawler, un système d’allumage MSD Pro-Billet prêt à fonctionner Distributor 8528CR, des tuyauteries Holley Flowtec, des siliques de soudage série 40 Flowmaster, une transmission GM MC34-1 Hughes Performance avec un convertisseur de couple stall 2500 Hughes, une boîte de vitesses arrière J D Performance 12 bolt série 3, des bras de suspension arrière tubulaires UMI Performance, des joints et amortisseurs de contrôle de voie avant et arrière nouveaux MOOG, des roues Cragar, des pneus P255/60R15 BF Goodrich et des parties diverses telles qu’un compresseur de climatisation rénové. Le véhicule a passé 35 ans et 70 000 miles en Utah, Cedar City, avant de revenir à la région du Midwest.. Provenance : IL, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 32 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 26/09/2025
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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
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Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
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