Pontiac GTO 1964

Le coupé hardtop de cette Pontiac GTO de 1964 est propulsé par un moteur V8 455 pouces cubes. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle Muncie M-21 à quatre vitesses et un différentiel à glissement limité avec rapport final de 3,23. La carrosserie a été restaurée et repeinte en 2016 dans la couleur d’usine Skyline Blue sans rayures ni bosses sur les portières. L’intérieur arbore une garniture bleu foncé avec un tapis de sol remplacé en 2017 ainsi que quelques éléments d’upholsterie refaits cette même année. Le tableau de bord intègre l’instrumentation Rallye Pontiac affichant des lectures réelles du moteur et incluant un compte-tours à balayage complet. La sellerie avant est équipée de ceintures de sécurité et le volant en bois à quatre branches est une option. Les sièges sont accompagnés d’un intérieur avec miroir jour/nuit, de rétroviseurs extérieurs réglables à distance et d’une radio AM fonctionnelle d’origine. Le système audio comprend des haut-parleurs avant et arrière commutables pour l’effet Spra-phonic. Des lumières de courtoisie sont présentes dans le capot, l’habitacle et la boîte à gants. Les roues originales sont montées avec des pneus Coker Firestone radiaux à liseré rouge et des enjoliveurs deluxe à aubes tournantes. Le véhicule conserve son titre clair et un historique complet incluant les documents PHS, la fiche de production, les manuels d’entretien et le manuel du propriétaire. La voiture affiche 48 426 miles au compteur depuis sa première vente en 1976.