Pontiac GTO 1968

Ce 1968 Pontiac GTO est un rétro-modèle remarquable, où la style de voiture de musculation classique est combiné à des améliorations de performance modernes, offrant aux passionnés un équilibre unique entre puissance, confort et appétence timeless. Construit sur une voiture de série 242 GTO, ce véhicule conserve son identité originale mais a été amélioré de manière significative à un niveau de performance qui le dépasse largement de sa configuration stock. Au cœur de l’automobile se trouve un moteur 400 V8 reconstruit, amélioré avec des améliorations de performance pour produire une puissance de 600 chevaux, tout en maintenant un style d’apparence stock. Le moteur est alimenté par un système d’injection d’essence Sniper EFI pour une fiabilité et une conduite optimales, en association avec des doubles échappements Doug, un système d’allumage MSD et un système d’échappement en acier inoxydable 3 pouces de Ryan. La refroidissement est géré par un radiateur en aluminium Be Cool avec des ventilateurs double, assurant que les températures restent contrôlées même sous des conduites animées. La puissance est transmise à travers une boîte automatique Turbo 400 avec un convertisseur de couple de 2800, glissée par le célèbre doublure de vitesse Hurst His & Hers, et fournie à la route via une boîte arrière 12 bolts posi avec des rapports de 3.73. La conduite et la conduite ont également été modernisées, grâce à un avant tubulaire Hotchkis, à un boitier de direction AGE amélioré et à des freins à disque à quatre roues, y compris un ensemble Wilwood à l’arrière. Cette combinaison garantit que la GTO ne seulement est vite en ligne droite mais aussi plantée, réactive et confiante sous freinage. Le corps a été mis à nu et réaménagé en acier à la main pour garder son aspect original de la Meridian Turquoise, mis en valeur par une capote blanche vinyle et une capote rigide blanche. L’intérieur a été conçu avec une tonalité blanche, offrant un contraste élegant à l’extérieur. Les sièges, les fenêtres électriques, la molette de direction inclinable et la molette de direction en bois et en métal forgé sont parmi les caractéristiques de l’intérieur. L’amplificateur AM/FM/CD Pioneer est dissimulé dans le compartiment à main, en association avec des haut-parleurs dissimulés dans les panneaux de plinthe, offrant une sonorité moderne sans perturber l’apparence stock. Cette GTO roule sur des roues à cinq rayons de 15 pouces Rallye PMD revêtues de pneus de performance, terminant le style classique de la voiture de musculation..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : New Jersey. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 62 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 23/08/2025