Pontiac GTO 1969

Le 1969 Pontiac GTO Restomod arbore une carrosserie peinte en bleu foncé avec des accents chromés et un capot échancré. La structure repose sur un châssis Art and Morrison Frame personnalisé, doté de planchers repeints dans la couleur extérieure et d’un nouveau réservoir de carburant ainsi que de nouvelles durites. Le système d’échappement neuf comprend des collecteurs revêtus de Jet Coated Headers. La motorisation est assurée par un moteur GM LS3 V8 à injection directe produisant 530 chevaux, couplé à une boîte Tremec 5 vitesses manuelle au plancher. La puissance est transmise aux roues arrière via un différentiel Ford 9″ Posi avec des rapports de 3.73:1. Le train roulant intègre une direction assistée à crémaillère et une suspension avant avec barre antiroulis, complétée par une suspension arrière triangulée également équipée d’une barre antiroulis. Les freins sont assistés et disposent de disques percés et rainurés. Le véhicule roule sur des jantes en aluminium montées avec des pneus Mickey Thompson E/T Street aux dimensions 275/45/18 à l’avant et 225/45/18 à l’arrière. L’intérieur présente une garniture de sièges baquets avant et d’une banquette arrière recouverte de cuir blanc, complétée par un ciel de toit neuf et des panneaux de porte installés récemment. Le tableau de bord intègre un volant, un système audio et des jauges dans le style d’origine, ainsi que des jauges supplémentaires après-vente. Un levier de vitesses au plancher est présent, tandis que les tapis de sol en caoutchouc spécifiques GTO recouvrent le plancher noir. Le coffre est fini avec des panneaux de fermeture.