Pontiac GTO 1970

Le moteur YS de 400 pouces cubes est numériquement concordant et alimenté par un carburateur Quadrajet à quatre corps. Les couvercles de culasse chromés et le filtre à air assortis complètent la présentation mécanique. Le système d’échappement double se termine par des embouts quadruples. La direction assistée et les freins avant à disques assistés assurent la maîtrise du véhicule. La transmission automatique TH400 est commandée par un levier au plancher. La carrosserie peinte en or métallique Granada présente un capot surélevé et un aileron arrière. Les rétroviseurs assortis à la peinture sont doubles. L’intérieur noir comprend des sièges baquets et une console centrale. Le tableau de bord intègre un compte-tours et le volant à trois branches. La climatisation d’origine fonctionne correctement ainsi que la radio AM/FM. Des tapis de sol brodés recouvrent les sols. Les roues Rally II de 14 pouces sont montées avec des pneus radiaux Cooper à lettres blanches. Le kilométrage affiché est de 6916 miles.