Pontiac Le Mans 1968

Le Pontiac Le Mans de 1968 est un coupé peint en Viper GTS Blue, une finition appliquée sous la propriété précédente. La carrosserie droite ne présente pas de rouille visible à l’exception d’une légère élévation de la peinture susceptible d’être liée au primer. Les pare-chocs avant et arrière sont présents ; le pare-chocs arrière est neuf tandis que celui avant affiche un chrome brillant bien que non en état neuf. La voiture roule, freine et s’arrête correctement mais est vendue avec des problèmes moteur. Le moteur original Pontiac 350 a subi une révision complète il y a sept ans et comprend une culasse en aluminium, un arbre à cames Howard, des poussoirs hydrauliques Howard et des bras de levier roller Scorpion. Un carburateur Holly 650 double corps est installé mais n’a pas été entièrement réglé car le moteur nécessitait son retrait pour réparations. Le moteur d’origine à deux corps sera fourni avec la voiture. Une anomalie sonore a été détectée après la précédente révision ; un diagnostic a établi que des calages d’allumage retardés ont provoqué un jeu de piston dans un cylindre, rendant le moteur nécessitant une intervention. La transmission Super Turbine est associée à un différentiel avec un rapport de pont modifié en 3.08 contre l’origine 2.73. L’essieu arrière a été reconstruit il y a quelques années d’un tambour à l’autre. Le système d’échappement personnalisé double vrai comprend des silencieux Flowmaster. Les freins à tambours sont présents sur les quatre roues. La voiture est équipée de climatisation qui ne fonctionne pas et d’une horloge de tableau de bord fonctionnelle mais non connectée. L’intérieur est en bon état avec une fissuration due au soleil le long du haut du dossier arrière ; une housse neuve pour les sièges arrière sera fournie. Les roues Rally décalées sont montées sur des pneus en bon état. Le réservoir d’essence et la pompe à carburant sont neufs.