































Pontiac Safari 1956
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Kilométragen/a
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TransmissionManual
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Moteur (l)N.C.
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Référence#27824957
Le véhicule en question s’agit d’un 1956 Pontiac Safari, qui a subi une révision complète du cadre (frame-off build). Il est doté d’une suspension avant Mustang II et d’un freinage à disques à l’avant et à l’arrière. La suspension arrière est équipée d’amortisseurs à hélice et d’une boîte de vitesses Posi-traction. Le moteur est un ZZ4 Crate, produisant une puissance de 355 ch, alimenté par deux carburateurs Edelbrock quadruples. L’alimentation en eau est assurée par un radiateur en aluminium et un ventilateur électrique. La transmission est une Turbo 400 avec transmission d’arbre d’entraînement renforcé. Le véhicule est également équipé d’un freinage assisté, d’un climatiseur, d’un système audio, d’une antenne et d’une station de radio, d’une banquette et de vitres électriques, de wipers électriques et d’un volant de direction General Motors. L’aménagement intérieur est totalement neuf, ainsi que les pneus, les roues, les chromes polis et recromés selon la technique Dupont Chroma-Base et Dupont Premier-Clear.. Provenance : Oregon, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 164 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 15/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.
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