Porsche 911 1980

Ce véhicule, une Porsche 911 datant de 1980, a subi des modifications à l’extérieur, à l’intérieur et au niveau de la transmission. Le véhicule possède un titre propre avec un faible mileage de 36 000 kilomètres. Il est doté d’une carrosserie bleu Glacier (code de peinture 326) qui le distingue des autres modèles de Porsche classiques. Sa conception traditionnelle associée à des améliorations récentes offrent à son propriétaire un expérience de conduite unique et agréable.La voiture a été rétro-aménagée en utilisant des fender frontaux neuves PCNA, un panneau de fermeture frontal neuf en acier de conception 1972 et des rouleaux de recul de 1969-1977. Les pare-chocs arrière sont originaux et indemnes. La carrosserie arrière présente des plots coupés de 1969-1977. La coque est recouverte d’un tissu charbon gris en cuir. Les sièges sont en fibre de carbone noir, recouverts de cuir rouge allemand avec fil conducteur de couleur clair contrastant. Les panneaux de porte sont une conception unique, en fibre de carbone noir avec des poignées de porte contrastantes. La banquette arrière est supprimée et la couverture est en matériaux intérieurs similaires, ainsi qu’avec des accents en aluminium. Le panneau arrière présente des ceintures de sécurité rétractables Porsche. Le tableau de bord est neuf PCNA et est en parfait état. Les moquettes sont en laine Haargain et sont liés en toile avec fil conducteur clair contrastant.Le moteur, une unité de 3,2 litres, provenant d’une Carrera de 1984, a été nettoyé et recouvert de céramique. Les parties en acier et les pièces diverses ont été recouvertes de céramique de couleur gris craie. Les internes ont été entièrement dynamiquement équilibrés. Les pistons et les cylindres sont nouveaux. Les culasses ont été réparées complètement. Les culasses ont reçu de nouveaux guide-guides de soupapes, des ressorts de soupapes neuves PCNA, un travail sur les têtes de soupapes à 3 angles, des canaux d’admission et d’échappement complètement nettoyés. La distribution est équipée de biellettes d’admission de série 964 RS et de courroies d’admission et d’échappement neuves. L’arbre à cames et la transmission sont en parfait état. La transmission est équipée d’un différentiel à verrouillage limité et d’huile Swepco de 201. Les freins ont été améliorés et les pneumatiques sont nouveaux. L’embrayage est équipé d’une volant de frein de couleur rouge aluminium. Le tableau de bord affiche des jauges de style 901, les parties métalliques intérieures sont en aluminium. La roue est recouverte de cuir noir en style 380 mm et d’un bouton d’honkaire de cuir noir. Le véhicule est en parfait état de fonctionnement..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 136 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 25/08/2025