Kilométrage

1 986 km
Transmission

Manuelle
Moteur (l)

6 cylindres
Référence

#28455595

Ce véhicule est un projet de voiture de course de 1991, basé sur une Porsche 911 Turbo (modèle US). Il a été transformé en 1994 pour correspondre aux spécifications GT500 du JGTC (Grand Turismo GT du Japon) et a couru une saison de course. Le véhicule a ensuite été transporté aux États-Unis et stocké pendant 30 ans avant d’entreprendre une révision complète en configuration de compétition de haute qualité dans les dernières années.

La carrosserie est équipée d’une cage de sécurité en chromoly reconstruite, d’un panneau toit acier original, et a été ré-peinte en blanc graphique (en sous-couche actuellement, prête pour une peinture extérieure). Les panneaux de carrosserie originaux sont inclus. L’intérieur a été retiré pour une construction de course (pas de panneaux intérieurs, de sièges, ni de tapis), mais le tableau de bord original et la molette d’électro-pompe de suralimentation japonais ont été conservés.

Le châssis dispose d’un barre de torseau CNC usiné à la main, de roues en magnésium forgé RAYS/Volk Racing à fixation centrale, d’amortisseurs et de système freinage inclus, d’une cellule à carburant FUELSAFE nécessitant remise en état, ainsi que des refroidisseurs d’huile inclus. La transmission comprend un boîte de vitesses à 5 rapports G52 de 965 Turbo, des arbres d’engrenage, un embrayage, une transmission ABS et plus encore.

L’habitacle n’a pas la moteur original 3.3L Turbo, mais est équipé d’un bloc moteur 3.8L RSR de 1996, avec une compression de 8.5:1, des culasses, des pistons et des goupilles de garniture de culasse en acier inoxydable à haute compression, des biellettes d’admission Motorsport finition compétition spéciale (rare, indisponible actuellement), et a parcouru environ 200 km lors de son extraction en Allemagne. La culasse est basée sur 993 et est actuellement équipée d’un alimentation d’air de course 6-bouche Mode Motorsport (initialement 2-boulons, requerrait peut-être une modification pour un 3-boulons ou une nouvelle installation d’une installation à carburateurs).

La voiture nécessiterait des travaux supplémentaires pour transformer le système d’alimentation en double suralimentation (à la charge du futur acquéreur) et l’inclusion d’un refroidisseur à air supplémentaire.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 145 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 24/08/2025

Le respect de votre vie privée est notre priorité. Vos données personnelles ne seront pas communiquées à des tiers, ni diffusées, ni transférées à l'étranger.

À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.

Porsche 911 turbo 1991

Contact

Autres annonces

Chevy monte carlo 1977

Toyota 4runner sr5 1994

Toyota 4runner 1994

Plymouth 1937

Mazda miata 1991