Replica/Kit Makes GTP-LX 1990

Le Consulier GTP de 1990 est un rare supercar américain emblématique de l’innovation technique de l’époque. Ce véhicule, construit à la main, est équipé d’une carrosserie monocoque en composite sans structure métallique, une conception qui est devenue presque standard pour les supercars européens modernes, mais qui était inédite dans les années 1980. Le Consulier GTP a utilisé des matériaux légers tels que le carbone fibre et le Kevlar, ce qui en a fait beaucoup plus léger que ses contemporains, et a ainsi permis un excellent rapport puissance/poids.Développé par Warren Mosler et son équipe, le Consulier GTP a été conçu avec une attention particulière à la réduction du poids et à l’aérodynamisme, et a été équipé d’un moteur Chrysler 2,2 litres Turbo. La performance du Consulier GTP dominait les courses IMSA jusqu’à ce qu’il soit pénalisé et finalement interdit en raison de son avantage concurrentiel considérable.Le Consulier GTP a été proposé en deux versions : la version GTP Sport standard et la version de luxe GTP LX, qui comprenait des équipements supplémentaires tels que des sièges Recaro, des cuirs et un climatiseur. Seuls environ cent exemplaires ont été construits, ce qui en fait des survivants rares parmi les collectionneurs connaissant son importance historique.L’exemplaire présenté de 1990, avec seulement 8 300 miles, est en vente pour 55 000 $ OBO. Il s’agit d’un modèle rare doté d’une récente ré-impression, ce qui offre aux acheteurs une pièce de l’innovation automobile américaine des années 1990 à un prix beaucoup plus bas que ses contemporains.Le Consulier GTP a été développé par Warren Mosler et son équipe dans les années 1980. Le véhicule a été conçu avec une attention particulière à la réduction du poids et à l’aérodynamisme, ce qui a donné à l’apparence du véhicule un aspect qui pourrait être plus approprié sur une grille de Le Mans.Le poids final du Consulier GTP était de 998 kgs (2 200 lbs), beaucoup moins que les véhicules comme la Ferrari Testarossa (1 708 kgs / 3 766 lbs) ou la Lamborghini Countach (1 490 kgs / 3 285 lbs). Cette faible masse était principalement due à la carrosserie monocoque révolutionnaire en composite de fibre de verre, de mousse, de carbone fibre et de Kevlar, sans structure métallique, mais avec des points de suspension en acier pour des raisons évidentes.Le véhicule était propulsé par un moteur Chrysler 2,2 litres Turbo II qui produisait initialement 175 ch, tandis que les versions ultérieures ont reçu le moteur Turbo III de 190 ch. Les versions du véhicule modifiées pour les courses ont prouvé être presque invincibles en course IMSA, ce qui a entraîné initialement un pénalité de 300 lbs, puis finalement un interdiction complète..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Virginia. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 57 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 14/07/2025