Rolls-Royce Phantom 1964

Ce véhicule est un impressionnant Rolls-Royce Phantom V de 1964, conçu par James Young, doté d’un équipement technique exceptionnel. Ce luxueux limousine PV22 de tourisme est parsemé d’une peinture Brewster vert tout en lumière et de pelage Connolly Vaumol vert somptueux. Les lignes fines aux pare-chocs et les anneaux de roue de beauté ont été manuellement peints en blanc off-white pour correspondre à l’intérieur du siège. Le Phantom V a été dévoilé pour la première fois à l’Earl’s Court Motor Show en 1959, remplaçant le précédent limousine Rolls-Royce, le Silver Wraith, qui avait été en vieillissant depuis l’introduction du Silver Cloud en 1955. Le retard de quatre ans a été jugé nécessaire par Rolls-Royce Limited, car ils avaient déjà prévu de présenter leur moteur V8 en alliage léger à travers toute la gamme à cette époque. À l’aide d’une longueur de châssis de 12ft 1in et une longueur totale de seulement une poignée de centimètres au-dessus de 20ft, le châssis du Phantom V avait été conçu de l’avant pour porter des carrosseries coachbuildées impressionnantes et gracieuses, offrant des espaces intérieurs spacieux et une grande capacité de charge de bagages. Le puissant moteur V8, la boîte automatique à 4 vitesses, les freins assistés par servo et le volant assisté par puissance ont rendu le véhicule très maniable, malgré sa taille imposante. Avec son rapport d’essieu avant de 3.89:1, le Phantom V pouvait glisser doucement, comme un piéton, ou atteindre des vitesses supérieures à 100 mph facilement. Un total de 516 Phantom V ont été construits entre 1959 et 1968, lorsqu’il a été remplacé par le Phantom VI légèrement modifié. La majorité des véhicules a été fournie avec des carrosseries coachbuildées par Park Ward, H J Mulliner et le groupe combiné Mulliner Park Ward ultérieur. Un total de 196 ont été carrossés par James Young Ltd, dans des styles de limousine de 7 places ou de tourisme. Bien conçu et délicatement stylé par A F “Mac” McNeill, ses créations de carrosserie de James Young sur le Phantom V sont considérées comme des l’une des plus belles et des plus élegantes du temps. La carrosserie de tourisme de James Young, comme sur cette voiture magnifique, est la plus gracieuse et est considérée comme l’apogée de Phantom V. Châssis numéro 5LVC51 a été livré en septembre 1964 à George Farkas, fondateur et principal actionnaire d’Alexanders Department Store* à New York avec Design No PV22 Touring Limousine carrosserie James Young. Cette Phantom V est très connue pour nous car elle a appartenu à un collectionneur passionné qui l’a possédée pendant quelque 25 ans et qui l’a mécaniquement entretien et entretenu avec son collection complète de Rolls-Royce. La carrosserie de la voiture présente droite et la peinture est en bon état. Elle a eu quelques repaintures au fil des ans, mais bien que ne soient pas à concours, elle présente très bien, propres, luisantes et uniformes. Il y a quelques petites taches et marques ici et là, mais ce sont très peu nombreux et ne se remarquent qu’en les cherchant attentivement. Elle est propre sous le capot sans aucune corrosion notable. Globalement, elle est très brillante sans fading, dommages ni déformations. Les moulures, badges et accessoires externes sont tous en excellent état. L’intérieur de cette voiture est extraordinaire. Le cuir Connolly Vaumol vert, avec une bordure off-white, présente brillamment et reste très doux et souple sans aucunes signes de usure exceptionnelle et le patin naturel est à mourir pour. Il n’y a rien comme du cuir Connolly original émère. Le travail de bois détaillé à travers toute la voiture est excellent et la richeur des tons, du grain et de la disposition est vraiment bien pris de court. Les photos disent tout! Il n’y a presque aucun défaut visible dans la finition claire et seulement quelques petites taches ou marques dans la présentation globale, nous croyons qu’elle présente parfaitement avec un bon patin. Les accessoires dans la division sont un agréable toucher avec des tables de pique-nique qui révèlent un miroir pour chaque passager arrière, des verres de cocktail de différents types de chaque côté et un armoire cocktail central qui sert tous. La pendule quasi art deco est simplement magnifique. Dans l’armrest central, où se trouvait autrefois un ensemble de toilette personnelle (cadre et pince), il a été modifié dans les années 80 pour un téléphone portable. De même, la partie inférieure de la division a été équipée d’un système audio stéréo, VCR et télévision dans les années 80, qui, de manière générale, sont cool par certains aspects, mais nous recommanderions à l’acheteur de nous contacter pour leur suppression et leur retour à l’original. Il y a également des armoires à découvert avec des couvercles glissants dans toutes les portes. Les tapis, les sièges, le tableau de bord, le haut du toit de devant, le tableau de chargement arrière et les accessoires sont très excellents et je vous encourage vivement à regarder toutes les photos pour comprendre pleinement comment l’intérieur de la voiture présente. Bien qu’elle ait été en stockage pendant plusieurs années, les freins et la mécanique générale ont été entretenus. Cependant, il sera important de passer à la fois des services majeurs et mineurs, d’aller de nouveau à la fois par les freins et de prendre en charge toute la maintenance préventive. Normalement, toutes les voitures Park-Ward Motors ont automatiquement souscout de services de mise en condition pré-vente une fois vendu, prête à l’usage du nouveau propriétaire. En raison de l’incertitude quant à qui va acheter cette voiture et de ne pas savoir à quelle partie du globe elle va aller, nous avons cru que c’était meilleur pour le nouvel acquéreur de décider si nous devons effectuer les services de mise en condition pré-vente ou s’il faut s’appuyer sur ses ressources et connexions propres. Veuillez nous en informer de votre préférence et nous pouvons vous donner un prix correspondant. De nouvelles roues à bande “pie crust” de période correctes à 8.90-15 ont été récemment installées. Toutes les fenêtres fonctionnent bien, ainsi que la division. Le climatisation avant et arrière fonctionne. En tant qu’exemplaire bien entretenu, elle est plaisante à conduire, les freins solides et la roule comme un Rolls-Royce Phantom V devrait. * * Cette Rolls-Royce Phantom V de James Young est une élégante et unique limousine Phantom V qui est l’incarnation du luxe ! Il s’agit d’une acquisition remarquable pour tout collectionneur ou pour simplement l’usage privé..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Illinois. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 177 100 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 25/04/2025