Rolls-Royce Phantom 1964

Cet Rolls-Royce Phantom V de 1964, conçu par James Young, est une limousine à empattement allongé PV22 imposante et originale, finie en vert Brewster avec des cuirs Connolly Vaumol de couleur vert exceptionnellement beaux. Les lignes fines à la ligne de ceinture de côté et les anneaux de roue sont peints à la main en blanc pour correspondre à l’intérieur et à la marqueterie. Le Phantom V est apparu pour la première fois à l’Earl’s Court Motor Show en 1959, en remplacement de l’ancien limousine Rolls-Royce Silver Wraith, qui avait survécu de façon provisoire depuis l’introduction du Silver Cloud en 1955. La retarde de 4 ans était jugée nécessaire par Rolls-Royce Limited, car ils avaient déjà prévu d’introduire leur moteur V8 en alliage légér, à cette époque.Avec une empattement de 12 pieds 1 pouce, et une longueur totale de presque 20 pieds, le châssis du Phantom V avait été conçu dès le départ pour porter des carrosseries coachbuildées épicées et élégantes, avec des espaces intérieurs spacieux et une grande capacité de transport de bagages. Le moteur V8 puissant, la transmission automatique à 4 vitesses, les freins assistance-servo et les direction assistance-puissance ont fait du véhicule une conduite considérablement plus petite que sa taille. Avec son rapport d’essieu arrière de 3,89:1, le Phantom V pouvait glisser à pied de vitesse, ou atteindre facilement des vitesses supérieures à 100mph.Le Phantom V a été construit à 516 exemplaires entre 1959 et 1968, lorsqu’il a été remplacé par le Phantom VI un peu modifié. La grande majorité des voitures était fournie de carrosseries de Park Ward, H J Mulliner, et la firme unie Mulliner Park Ward plus tard. Au total, 196 voitures ont été carrossées par James Young Ltd dans des styles à 7 passagers ou touring limousine.Les carrosseries de James Young, conçues par A F “Mac” McNeill, sont considérées comme l’une des plus belles et élégantes créations de toutes les fois. Les carrosseries touring limousine de James Young, telles que cette voiture magnifique, sont la plus gracieuse et sont considérées comme l’apothéose du Phantom V.Le châssis numéro 5LVC51 a été livré en septembre 1964 à George Farkas, fondateur et principal actionnaire d’Alexanders Department Store* à New York avec le design No PV22 Touring Limousine coachwork de James Young.Cette Phantom V est très connue pour nous car elle a été détenue pendant une période de 25 ans par un collectionneur de vie longue, qui a mécaniquement service et entretenu la voiture tout en faisant de même pour toute sa collection de Rolls-Royce.Le corps de la voiture présente rectiligne et la peinture est en bon état. Elle a subi certains repolis à travers les années, même si elle n’a pas le fini concours, elle présente très bien, propre, lumineuse et homogène. Il y a quelques petites fissures et taches ici et là, mais ce sont rares et se remarquent seulement si on regarde de près. Elle est propre en dessous, sans traces de rouille notables. Au total, elle est très brillante sans aucune teinte de fading, de dents ou de coups. Les moulures, badges et accessoires extérieurs sont tous en parfait état.L’intérieur de cette voiture est sublime. Les cuirs Connolly Vaumol vert avec des côtés blancs sont exceptionnellement beaux et originaux. Ils restent tendres et souples sans aucune indication d’usure exceptionnelle et la patine naturelle est à mourir de plaisir. Il n’y a rien de comparable à des cuirs Connolly originaux bien vieillis. Les bois peints détaillés toute la voiture sont excellents et la richeur de couleur, de grain et de disposition est vraiment inesprouvable. Les photos disent tout ! Il y a presque pas de craquages dans la finition claire et peu de taches ou marques dans la présentation générale, nous croyons qu’elle présente parfaitement avec une belle patine.Les accessoires à la division sont un délicieux point de chute avec des tables de pique-nique qui révèlent un miroir pour les passagers arrière, des verres de cocktail de différents types de chaque côté et un cabine de cocktail central qui sert tous les passagers. La montre quasi art déco est simplement magnifique. Dans l’armrest du milieu, où il y avait autrefois une caissette à outils de toilette (cueillettes à cheveux et à dents), il a été modifié dans les années 80 pour un téléphone mobile. De la même manière, la partie inférieure de la division a des équipements stéréo, VCR et télévision des années 80, qui, bien que cool en certaines façons, nous pensons que le nouveau propriétaire devrait nous faire appel pour leur suppression et leur retour à l’original. Il y a aussi des panneaux avec des couvertures roulantes dans toutes les portes.Les tapis, sièges, tableau de bord, couvercle supérieur et panneau arrière, ainsi que les équipements fixes, sont très bien et nous encouragons vivement les lecteurs de regarder toutes les photos pour apprécier à fond comment l’intérieur présente.Même si cette voiture a été stockée pendant de nombreuses années, les freins et les mécaniques généraux ont été entretenus. Cependant, il est important de passer en revue toute la voiture et de rattraper tout cela à l’état de la marche; tous les services majeurs et mineurs, examen des freins de nouveau, et toutes les préventions et entretiens généraux.Normalement, toutes les voitures Park-Ward Motors sous-sont soumises à une Commissionning de prévente après la vente en prévision du nouveau propriétaire. Cependant, à cause de l’incertitude quant auquel pourra acheter cette voiture et ne sachant pas à quelle partie du monde elle ira, nous avons pensé que le nouveau propriétaire décidera de notre faire ou d’engager ses ressources et ses connexions. Veuillez nous en informer de votre préférence et nous pouvons calculer le coût à propos de cela..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Illinois. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 178 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 02/05/2025