Rolls-Royce Silver Cloud 1961

En 1959, Rolls-Royce a introduit le Silver Cloud II, quatre ans après la sortie du Silver Cloud. Le véhicule est désormais muni d’un moteur V8 de 6,2 litres, en remplacement de l’ancien moteur en ligne six-cylindres de 4,9 litres, ce qui améliore sensiblement l’accélération et la conductibilité. Les freins et la direction assistée sont de série, tandis que les fenêtres électriques et d’autres accessoires deviennent disponibles en option. Comme avant, des variantes standard et longue-base étaient offertes, soit avec la carrosserie de série ou comme châssis livré à l’un des différents ateliers de carrosserie. Parmi ces derniers, seuls 37 ont été envoyés à James Young pour recevoir leur carrosserie SCT-100, appelée “Baby Phantom” à cause de ses lignes similaires à celles de la carrosserie PV22 pour le Phantom V. Le véhicule en vue ici est terminé dans une couleur métallique Sable, avec des lignes rouges sur un habillage noir Mason et une intérieur beige impeccable, avec des bois de noyer burlé tout au long. Il a été spécialement commandé par Alan P.L. Prest Sr. après son retrait comme partenaire de Price Waterhouse & Company pour une tournée en Europe, le châssis LLCC2 a reçu la carrosserie SCT-100 de James Young, un support de bagage coutumier, des emblèmes de famille appliqués aux portes arrière, aucune vitre transversale, des lampes de lecture dans les sièges arrière, un radio Motorola avec un antenne de puissance et, de manière remarquable, l’air conditionné New York de Rolls-Royce. Après l’achèvement, M. Prest et sa femme, Naomi, l’ont emporté en Angleterre, où ils ont entrepris un voyage de six mois en Europe, après quoi il a été expédié à eux aux États-Unis. Il est arrivé aux États-Unis le 10 juin 1961 et a été emporté à leur résidence à Darien, Connecticut. Le véhicule a reçu uniquement les meilleurs soins sous leur garde et est finalement entré dans la collection de collectionneur de Pebble Beach à la réputation mondialement connue, Robert M. Lee, où il demeura jusqu’à notre acquisition. Les Silver Clouds à carrosserie coachée, comme LLCC2, offrent les meilleurs aspects des voitures anciennes : une conception timeless, une qualité exceptionnelle et, bien sûr, une valeur endurante. Bien que tout Rolls-Royce de cette époque soit parfaitement à l’aise sur le circuit des shows, LLCC2 est probablement à son meilleur avantage pour une grande promenade, comme prévu par ses anciens propriétaires en 1961. Avec ce véhicule à une des trois construites dans cette configuration, un état remarquable et des touches uniques, il est le parfait exemple à ajouter à n’importe quelle collection de premier choix. J’ai la conviction que le potentiel de dépôt de ce rare et icône de la voiture de collection dépassera votre imagination. Offert à l’acheteur, investisseur ou passionné le plus sûr qui désire uniquement le meilleur prix de dépôt !.

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Missouri. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 173 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 03/09/2025