Shelby GT350 1965

Ce 1965 Shelby GT350 présenté par la Société des Voitures de Sport est la châssis SFM5S208, un des 504 exemplaires de production routière de la année modèle. Initialement facturé à Hi-Performance Motors de Los Angeles, Californie, le 26 juillet 1965, la voiture a été expédiée avec cinq autres GT350 sur le S.S. Santa Juana jusqu’au Pérou, où Luis Alvarado et Jorge Nicolini auraient couru la voiture. Selon le registre Shelby et l’équipe de course péruvienne, le GT350 a remporté sa première course le 1er mai 1966, à la course Lima-Trujillo-Lima. La voiture est revenue aux États-Unis en 2002. En janvier 2007, elle a été vendue chez Russo and Steel pour 269 525 dollars à son précédent propriétaire. La restauration complète a été effectuée entre 2013 et 2015, à un coût approximatif de 175 000 dollars, et comprend un remplacement de la carrosserie, des équipements supplémentaires tels qu’un différentiel de freinage verrouillé, des roues de 15 pouces Torq Thrust style, une défaillance d’échappement à double sortie latérale, une calandre à barreaux, une prise de force pour la conduite rapide, des panneaux de protections latéraux, des fenêtres latérales et arrière en polycarbonate, des ceintures de sécurité aviation style, une trémie arrière en fibre de verre pour garde-robe contenant une roue de rechange, un moteur V8 hi-pro de 289 pouces cubes, une boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses, une transmission de différentiel arrière verrouillé, des couvercles de soupape avec tubes d’évacuation et un manomètre de tachymètre monté sur un volant bois. La voiture est proposée ici avec des copies de documents historiques, de la littérature d’usine, des photos de la restauration et un certificat de titres du Nouveau-Mexique. La voiture a été réparée à l’origine en été 1964 à la suite de l’engagement de Ford de Carroll Shelby pour créer une variante Mustang pour satisfaire aux exigences d’homologation de la SCCA. Toutes les GT350 de 1965 ont été finies en blanc avec des bandes latérales bleues de Wimbledon. Cette voiture a été repiquée sous la propriété précédente avec des bandes latérales bleues de Le Mans. La refonte comprenait également des réparations de carrosserie et l’installation d’une calandre à barreaux et de fenêtres latérales et arrière en polycarbonate. Les photos montrant différentes étapes de la refonte sont présentées dans la galerie en bas. Les détails supplémentaires comprennent une grille à maillage, une prise de force pour la conduite rapide, des soufflets de pare-brise, des protections latérales de voitures de course, des évacuations d’échappement latérales, des roues de 15 pouces style Torq Thrust, des pneumatiques BF Goodrich Radial T/A et une roue de rechange avec des pneus Goodyear dans la zone de chargement arrière. La refonte a été effectuée sous la propriété précédente avec des remplacements des freins, des suspensions et des composants de freinage. Le cockpit présente des sièges baissés avec assises en cuir noir et des tapis de sol noirs coordonnés. Les éléments du GT350 comprenaient des ceintures de sécurité de style aviation et l’absence de siège arrière au profit d’une plaque arrière en fibre de verre pour garder la roue de rechange. Les éléments supplémentaires comprenaient un plateau de glacière, des visières solaires et des matelas en caoutchouc marqués pony. La voiture est proposée ici avec des copies de documents historiques, de la littérature d’usine, des photos de la restauration et un certificat de titres du Nouveau-Mexique..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 427 400 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 21/07/2025