Studebaker 2r5 1949

Le 1949 Studebaker 2R5 est un modèle marquant dans l’histoire des camions utilitaires américains, marquant un bond en avant dans le domaine de la conception et de la fonctionnalité de l’époque. Il fait partie de la série Studebaker 2R, introduite en milieu 1948 et produite jusqu’en 1953. Le 2R5 est classé comme camion utilitaire demi-tonne. En résumé, le 1949 Studebaker 2R5 se démarque comme un véhicule pionnier en matière de style et de fonctionnalité dans son époque.

La conception du 1949 Studebaker 2R5 a été menée par le designer Robert Bourke sous la direction de Virgil Exner. Il possède plusieurs éléments de style modernes qui le distinguent de ses concurrents :

– La longueur totale du camion est d’environ 185,6 cm.
– Sa largeur est de environ 192 cm.
– La largeur de voie, définie comme l’espace entre les roues, est de environ 137 cm.
– Le empattement est de 284,5 cm, ce qui a contribué à sa stabilité et à ses caractéristiques de conduite.
– La longueur du lit de chargement est d’environ 1,98 m, ce qui en fait approprié pour diverses tâches de chargement.

Un des points forts de ce modèle était sa benne à chargement double-paroi, qui a contribué à prévenir les dents sur l’extérieur, améliorant ainsi à la fois la durabilité et l’esthétique.

Le camion est propulsé par un moteur à six cylindres en ligne connu sous le nom de “Econ-O-Miser”, déplaçant 2,8 litres et produisant environ 80 ch. Le système de transmission est un trois-vitesse manuel.

Le camion Studebaker 2R5 a introduit plusieurs innovations dans le segment des camions utilitaires lors de son temps :

– Il était l’un des premiers camions américains à ne pas disposer de marchepieds extérieurs, ce qui a contribué à sa silhouette élégante.
– La benne à chargement double-paroi améliorait non seulement l’esthétique mais également la fonctionnalité en protégeant contre les dégâts dus aux charges.
– Le volant à réglage variable fournissait des caractéristiques de conduite supérieures par rapport à beaucoup de camions contemporains.
– L’option d’allumage sur démarreur était proposée à partir de 1949, ce qui soulignait la concentration de Studebaker sur l’efficacité.. Provenance : Colorado, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 24 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 11/06/2025