Studebaker gt hawk 1962

Le Studebaker Gran Turismo Hawk de 1962 en question est une voiture de collection impeccablement préservée, qui a été commandée par Mme Butler en 1962 chez Mosby-Mack Motors, à Topeka, KS. Elle a été livrée en blanc, avec un intérieur bleu, tapis bleus, freinage assisté, direction assistée, système de lavage à haute pression, chauffage, habillage, radio, sièges repliant, boîte automatique Flight-O-Matic, pneus blancs larges, horloge, tachymètre, pédalier de frein spécialement commandé et climatisation. Elle a été échangée contre une Studebaker Champion de 1952. La plaque d’identification présente sur le tableau de bord conserve le nom des propriétaires originaux, Tad et Eleanor Butler. La voiture a été conduite autour du centre du Connecticut, mais rarement dans la neige, même à l’époque, puisque dans les années 70, la voiture a été mise à l’abri. La voiture a été conservée dans le garage jusqu’à la mort de Mme Butler. Ses enfants ont décidé de rendre la voiture courante et ont eu l’idée de la restaurer, mais les finances l’ont empêché. Ils ont tout de même fait rembourrer les sièges et la voiture a été “remise en service”, quelque chose comme ça, quelque travail de freinage a été effectué et la voiture a été réglée pour démarrer, fonctionner et rouler. Cela a eu lieu autour de 2012 ou 2014. En 2014, ils ont décidé de vendre la voiture, car aucun des enfants ne la conduisaient et ils ont cru avoir au moins un peu d’argent pour la voiture. Monsieur R est entré dans la vie de cette voiture. Il était un amateur de Studebaker depuis longtemps et a aimé le design de Brooks Stevens et sa femme avait décédé quelques années auparavant, il avait besoin de quelque chose pour sortir de l’ennui de cette perte. Son fils m’a dit qu’il était tellement excité à entrer dans cette voiture. Cela l’a sorti de cette mélancolie et il a vraiment retrouvé le plaisir de la vie à nouveau. Il a pu profiter de cette voiture pendant plusieurs années, jusqu’à ce qu’il décède lui-même quelques années plus tard. Son fils a décidé de remettre la voiture en état de marche et a fait un peu de travail sur la voiture à la Paddock, à CT et à Studebaker whisperer, guru Bob Belling à PA. Bob a nettoyé profondément sous le capot, a nettoyé tout, a repointé les couvre-valves, le compresseur de climatisation York et le générateur de freins à pompe à air, mais le moteur, avec seulement 44000 miles, n’a pas été démonté, mais a été réglé. Il a été décidé de conserver la peinture originale et simplement de faire quelques petits touch-ups ici et là. Il y a plusieurs petites fuites et éraflures, mais cela est le caractère original de cette voiture presque complètement originale. Elle attire plus d’admirateurs que les beautés restaurées. En somme, c’est un véritable capsule temporelle. De nombreux membres des clubs Studebaker ont utilisé la carrosserie pour servir de modèle de ce qu’un GT Hawk de 1962 devrait ressembler. Vous pouvez monter à bord, pressentir le gaz, tourner la clef et le moteur de 289 4 BBL démarre immédiatement. Elle sonne bien par les sorties de double échappement vraies. La boîte automatique fonctionne bien, la direction est soigneuse et les freins, typiques des freins à roues de l’époque, sont un peu sensibles, mais fonctionnent bien. La radio ne fonctionne pas et la montre n’est pas en marche. Tous les autres panneaux d’instruments fonctionnent, les essuie-glaces, les feux, (le signal de direction droit fonctionne une ou deux fois pendant ma présence, mais pas l’autre), le chauffage fonctionne et tout ce qui est important, le climatiseur fonctionne! J’ai photographié la voiture lors d’un jour à 97 degrés et elle fonctionnait bien fraîche … il pourrait peut-être avoir besoin d’une recharge, il pourrait simplement être trop chaud, le climatiseur de ma voiture plus récente a eu du mal à se maintenir à l’écart. Alors bien que la peinture ne soit peut-être pas parfaite, le corps est libre de corrosion et seulement quelques points de corrosion apparaissent sous la carrosserie. De nombreux ressorts et composants de direction ont été remplacés par le père. C’est donc un Studebaker Gran Turismo Hawk original à deux propriétaires, doté d’une belle histoire. Cette voiture a soulagé le moral d’un homme qui avait perdu son épouse et lui a donné une raison de se lever et de sortir et de profiter de la conduite. Il l’a conduite à des manifestations avec son fils et a eu un bon temps avec la voiture. Maintenant, il est temps que cette voiture apporte du plaisir à une autre personne.. Provenance : Pennsylvania, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 21 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 09/08/2025