Toyota Fj40 landcruiser 1970

Ce Toyota FJ 40 de 1970 est équipé d’un moteur SBC 350 provenant d’une GMC 1 tonne de 1987 avec seulement 540 miles au compteur depuis sa mise en service en 1987. Le véhicule dispose d’un carter d’admission Edelbrock Performer, d’un carburateur Edelbrock Quadra Jet 795 cfm (#1904), et d’un radiateur aluminium Champion à deux noyaux installé le 25 juillet dernier. Il est également équipé d’une pompe électrique Flex-a-lite de 3000 cfm avec un ventilateur tracteur de 16 pouces, de collecteurs d’échappement nickelés et d’une boîte automatique 700R4 munie d’un refroidisseur et d’un ventilateur. Le véhicule est doté d’un nouveau casse-têtes Orion à trois vitesses avec rapport bas (installé il y a 125 miles, installation de 2023), de direction assistée Saginaw, d’une réversibilité des chaînons et d’un surélévateur de 2.5 pouces. Il est également équipé de freins à disques Wilwood à l’avant et à l’arrière, d’un pont arrière avec différentiel à glissement limité Auburn Gear (installé il y a 125 miles, installation de 2023), ainsi que de nouvelles roulements et joints du moyeu arrière (installés il y a 125 miles, installation de 2023). Les jantes sont des Mickey Thompson en aluminium de 15 pouces (5 pièces) avec des pneus Mickey Thompson Baja ATZ de 33 pouces (5 pièces). Le véhicule est également équipé d’amortisseurs Rancho 9000, d’une colonne de direction réglable I-did-It, et d’instruments de tableau de bord numérique Cyberdyne. Il dispose d’un autoradio Sony Marine avec des haut-parleurs bullet, ainsi que de feux avant et arrière LED pour la conduite, les phares de brouillard et l’éclairage tout-terrain. L’intérieur comprend des sièges baquets, des harnais de sécurité quatre voies pour la conduite tout-terrain, un klaxon à air comprimé, une cage antichoc en métal Tech Custom “famille” fixée au châssis, et un toit ouvrant customisé avec des portes tubulaires en aluminium. Le véhicule est également équipé d’une console centrale personnalisée, d’un porte-pneu arrière Man-a-fre avec refroidisseur et réservoirs de carburant supplémentaires, ainsi que d’un pare-chocs et d’un treuil. Ce Toyota FJ 40 a parcouru 540 miles sur le moteur et la boîte de vitesses. Il dispose de papiers en règle. Toutes les factures de restauration depuis 1996, pour un total dépassant 45 500 dollars, sont disponibles. Plus d’informations sur demande.

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