Toyota Supra 1984

Le Toyota Supra de 1984 est un modèle Celica Supra Mk II P-Type, présenté comme un projet roulant sec et solide originaire du Pacifique Nord-Ouest. La structure inférieure, les planchers, le sous-châssis, les arches, les ailes arrière, les pare-boue intérieurs et les tours de suspension sont exempts de rouille. Le véhicule est équipé d’une boîte 5 vitesses manuelle d’usine dont les rapports s’enclenchent correctement. La maîtresse-cylindre et la cylindre esclave d’embrayage ont été remplacées récemment, tandis que l’embrayage, le système d’allumage et le circuit carburant ont fait l’objet de récentes interventions. Le compteur kilométrique affiche 202 000 miles. L’intérieur arbore une garniture bleue avec un tableau de bord complet incluant son placage et son groupe instrument, ainsi qu’un volant d’origine Supra. Les sièges sport à réglages multiples sont d’origine et la console centrale est conçue pour la boîte 5 vitesses. Le levier de vitesse présente un jeu typique nécessitant le remplacement des silentblocs du mécanisme. L’extérieur conserve ses ailes élargies P-Type d’usine intactes, une peinture blanche originale montrant usure, décoloration et patine, ainsi qu’un aileron arrière. Le capot se maintient ouvert grâce à des vérins fonctionnels. La lunette arrière présente une corrosion interne autour de la structure du loquet et dans d’autres zones, tandis que le pare-chocs avant subit des dommages cosmétiques. L’accoudoir latéral gauche montre un usure et déchirement du tissu. Le véhicule roule sur des jantes en alliage 4 rayons d’usine de dimensions 14×7 chaussées de pneus de taille 195/60R14. La direction assistée fonctionne après la reconstruction de sa pompe avec ajout de nouveau fluide. Des travaux récents ont inclus le remplacement du filtre et de la pompe à carburant, ainsi que des bougies, câbles, calotte d’allumeur, rotor, bobine et igniteur en 2023-2024. Le réservoir a été nettoyé et le câblage des phares escamotables mis à jour durant cette période. Un câble de commande de trappe à essence neuf a été installé en 2022 avec un cache du tableau fusible, complété par des pièces de garnissage carrosserie de remplacement. En 2020, une purge complète des freins et l’ajustement du frein à main ont été effectués, accompagnés d’un nettoyage ultrasonique et reconstruction des injecteurs, d’une suppression EGR et du montage de nouveaux ressorts pour hayon. Un titre propre est prêt au transfert.

1984 Toyota Supra hatchback white
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