









































































Toyota Supra 1993
-
Kilométrage186 683 km
-
TransmissionN.C.
-
Moteur (l)3.0L Gas I6
-
Référence#28087523
Le véhicule en vente est une Supra de 1993, dépourvue de moulure arrière originelle, et avec toit Targa retirable de couleur anthracite. L’habitacle interne est noir original. Le châssis est originellement non turbo avec cinq vitesses, ayant accumulé environ 116 000 milles. Cette Supra a été apportée à 2JZ Motorsports l’année dernière et a reçu une restauration complète avec environ 3000 milles de mise en route.Voici une liste de toutes les modifications apportées à la Supra à 2JZ Motorsports :- Moteur : bloc de moteur billet 1300 ch de 2JZ Motorsports, culasse de tète de phase 2 2JZGE VVTI de 2JZ Motorsports, kit de garnissage OEM, études capillaires ARP 625+, tensionneur à billes de courant réel de 2JZ Motorsports, damper à cranck d’ATI, détente de refroidissement modifiée de 2JZ Motorsports, couvre-valeurs billettes de 2JZ Motorsports, boucles électriques de contact NGK 2668 iridium, transmission/Différentiel : transmission OEM Getrag V160 avec remise en état de phase 2 de Jacks, différentiel 200 mm 3,26 avec LSD stock, mcloed RXT1200 double disque de frein à embrayage hydraulique Tilton, etc.Ce véhicule a été construit pour être une voiture de rue divertissante et fiable. Il peut être utilisé à tout moment pour des voyages et a été construit avec l’intention de finalement atteindre 1200 ch. À présent, la voiture produit environ 900 ch et s’allume extrêmement rapidement grâce à la tête VVTI et au turbocompresseur de 68 mm. L’alimentation d’air permet de contrôler la traction et réduit considérablement la roue libre. Le montage est très réactif. Si vous voulez atteindre 1200 ch, il vous manque uniquement un turbocompresseur. Le moteur et la boîte de vitesses sont déjà préparés pour cela. Ce véhicule ne laisse aucune fuite de liquide, la boîte de vitesses se démarre très bien, le freinage est très facile à piloter, le climatiseur délivre un froid exceptionnel, aucun problème de surchauffe, pas de fumée. Cette Supra a été soigneusement réglée et est prête à être utilisée immédiatement. Ces Supra sont des voitures de collection intéressantes et il est de plus en plus difficile de les trouver en tel état, pour simplement les jouer et voir la valeur augmenter. Cela, encore plus, en cette rare couleur anthracite, qui a été produite en petites quantités les premières années de production. Si vous êtes un acheteur sérieux et prêt à acheter, n’hésitez pas à nous contacter. Nous sommes situés à 20 minutes de l’aéroport de SLC, UT à Sandy, UT. Nous offrirons un examen gratuit comprenant un test de compression, un examen sur levage, une coupe du filtre à huile et mettre le véhicule sur la dynamométrie pour démontrer qu’il produit la puissance qu’on a indiquée. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Merci 801-940-3339..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : Utah. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 108 200 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 07/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.