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Kilométragen/a
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TransmissionN.C.
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Moteur (l)Unknown
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Référence#28196831
Ce Triumph GT6 de 1971 est le fruit d’une construction minutieuse, soigneuse et professionnelle, conçue pour une utilisation sur piste mais capable de se montrer sur la route avec une grande facilité. Il représente une combinaison parfaite entre performance et conduite pratique. L’énergie est fournie par un moteur de course GT6 professionnellement construit par Pete Christensen, de Total Precision Engines à Fort Collins, Colorado, qui a eu un usage sur piste approximativement de 4 à 5 heures sur les trois dernières années. Les caractéristiques de l’moteur comprennent un train de culasse à roulement, réservoir de graisse étendu, table de graisse, système à ailettes de graisse, Accusump, refroidisseur d’huile, filtre d’huile à distance et filtre à huile à distance. La livraison de carburant est gérée par un pompe à essence Holley avec une pompe de secours déjà installée. Les tuyauteries à AN et les tuyaux en cuirasse sont utilisés partout, et l’allumage est amélioré à une systeme 123 Ignition. La transmission est une unité de 1973 TR6 couplée à une visière de rappel hydraulique, avec un clapet de retenue de la boîte de vitesses pratique situé dans la cabine moteur. L’arbre de transmission mène une différentielle arrière de 3.89 ratio avec des axes CV solides et un écartement de 1 pouce pour abaisser la voiture. Un élément de démarrage à haute torsion assurent des démarrages rapides et fiables chaque fois. L’échappement quitte par des échappements personnalisés vers un tuyau unique, avec deux échappements neufs récemment installés pour permettre une utilisation sur la route confortable. L’induction est via des carburateurs Stromberg. La suspension, les freins et la conduite de la voiture profitent d’un amortissement à l’avant et d’un réglage arrière, de lames d’aluminium à haute résistance et d’une barre stabilisatrice avant très robuste. Les freins sont des freins à disque à lame sur l’avant. Le véhicule est équipé d’un système d’extinction automatique de feu et d’une ceinture de sécurité de cinq points valides jusqu’en 2025..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 29 400 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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