











Triumph tr3 1956
-
Kilométrage25 749 km
-
TransmissionManuelle
-
Moteur (l)4 cylindres
-
Référence#29498137
Cet exemple présente un Triumph TR3 de 1956 de type petit bouche, revêtu d’un extérieur noir et d’un intérieur de cuir noir. Le TR3 à petit bouche étant moins commun que les modèles de grille plus grande de TR3 qui ont suivi, il s’agit d’un véhicule rare. Il est doté d’un moteur en ligne quatre cylindres de 1,991 cc, équipé de deux carburateurs SU et d’une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. Les roues de 15 pouces en acier noir sont munies de pneus Vredesteins neufs et d’étiquettes de jantes polies avec emblème Triumph. L’embrayage est composé de tambours arrière et de tambours avant. La roue à volant banjo est originale du véhicule. Ce TR3 dispose d’un certificat de l’Héritage de l’Industrie Britannique des Motos et de nombreux accessoires originaux tels qu’une couverture noire tonneau, un jack et une clé de garde de pneus, ainsi qu’un top convertible neuf de Robins. L’odomètre indique environ 16 000 milles, mais la vraie distance parcourue est inconnue. Toutes les luminaires et les jauges fonctionnent normalement. Le TR3 est en excellent état de fonctionnement, démarrage, arrêt et conduit très bien. Ce TR3 a été invité et présenté à la réunion Quail Motorsports de 2025 à Monterey en août dernier. Le TR3 dispose d’un titre de propriété clair en Californie et est enregistré comme modèle de 1957. Plus d’informations et de vidéos si intéressé.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 40 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 30/09/2025
Un message, une question ?
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.