Chevrolet 210 1953

Ce 1953 Chevrolet 210 2-portes sedan a été une excellentes croisière pour une famille pendant de nombreuses années. Maintenant que les enfants sont adultes et que le véhicule ne se voit plus utilisé tout autant, il est disponible pour le prochain propriétaire pour écrire ses propres histoires. C’est un véhicule bien entretenu et attirant qui est prêt à reparaitre sur la Main Street à nouveau !

L’extérieur du véhicule est recouvert d’un jaune monochrome, y compris les anneaux des projecteurs, des parties du pare-chocs chromés, et le toit, qui était souvent un accent à deux tons à l’époque. La capote a été vidée de tout accessoire et offre maintenant une surface lisse avec une capote de capot qui monte. Les panneaux latéraux sont plats et portent une raie qui traverse toute la longueur du véhicule sur les panneaux avant et créé un intérêt visuel sur la ceinture de la carrosserie. Une grille personnalisée remplace la grille originale et est simple et élégante et s’harmonise bien avec les roues Cragar SS de 15 pouces pour donner au véhicule un aspect adapté à un hot rod. Toutes les pièces métalliques sont en très bon état, y compris les échappements de chrome découpés qui sortent avec autorité sous le pare-choc arrière intérieur, sous une trappe arrière simple et attractive, avec des clignotants à trois parties. Bien que les surfaces horizontales aient un bon couverture de peinture, nous signalons plusieurs zones de bulbe, de fissures et de gouttelettes sur les surfaces verticales, principalement en bas sur les côtés et devant.

L’intérieur est constitué de panneaux de porte noirs en un matériau ressemblant au velours intersectés par une pièce de bande Z, tandis que la banquette avant présente le même motif cousu trouvé sur les portes et est recouverte de coussins en vinyle côté intérieur et de coussin en velours. La banquette arrière est presque neuf, et les coussins du côté intérieur reproduisent le design et les matériaux de porte. Une roue de volant noire équipée d’une poignée ergonomique provient d’une direction asymétrique de 1953 et est entièrement enveloppée de jaune, et abrite les compteurs Autometer et Sunpro dans un montage chromé. Les plaques métalliques s’étendent sur le reste de la table de bord avec un radio AM/FM/CD installé sous la table de bord rétro. Une manette de vitesses sculptée est au sommet d’un levier robuste, au sol monté et coiffé d’une couverture en caoutchouc accordéon style. Le sol est recouvert de tapis noir en bon état, tandis que la tête de coffre est inachevée et propre.

Le moteur est accessible via le capot élevé qui révèle un espace moteur relativement propre rempli d’un moteur V8 de 350 pouces cubes, avec un collecteur d’intake Edelbrock, un carburateur Holley 4-barrel, et des échappements. Une transmission automatique à 3 vitesses TH350 prend en charge la transmission de puissance et envoie le moteur à l’arrière-roues à 10 joints. Les freins sont à disques à l’avant et à tambour arrière. Sous la voiture, on note un peu de rouille invasive la plus prévalente sur les panneaux inférieurs des caissons latéraux et une zone sur un trait supérieur de la raie supérieure. Les échappements traversent doucement dans un ensemble de silencieux Cherrybomb et la suspension est constituée d’une suspension Mustang II à l’avant et d’amortisseurs à feuilles à l’arrière. Il y a quelques gouttes d’huile sur le panneau d’huile, la boîte de vitesses et quelques gouttes d’huile residuelle sur la différentielle arrière.

L’allure de ce véhicule est idéale pour les soirées de divertissement familiales, que ce soit lors de promenades en ville avec nos voisins ou pour des courtes courses à glace, ce véhicule de couleur jaune vif répond à tous les besoins. Le moteur 350 sonne excellent à travers des échappements presque droits et offre une bonne accélération, réduite seulement par les choix des freins de moto-pistolet. Il est un cabine confortable avec beaucoup d’espace et une bonne visibilité. Tout fonctionne sauf la radio qui se met en marche mais ne fournit pas de son et nous avons constaté que la tension est en dessous. Avant l’apparition des célèbres “Tri-fives” ont venu leurs prédécesseurs dans la forme de 210 2-portes sedans, une excellente valeur pour les Américains et offrant toutes les fonctionnalités que voulait un piéton en 1953. Maintenant, ce 53 a quelques touches modernes et une lumière rayonnante et est prêt à apporter du plaisir au prochain propriétaire de ce deux-tens !. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 23 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025