Unknown 220 1952

Le véhicule en question est un Mercedes-Benz 220 Sedan de 1952, vendu neuf à Autohaus Hornung à Garmisch-Partenkirchen, en Bavière, en Allemagne. L’extérieur présente un contraste entre des pare-chocs et un toit brun et un corps de voiture de couleur tan. Le capot, long et large, est en métal muni de maillage avec un grille élevé et large, et est entouré de plats et larges phares de forme ronde installés sur les ailes avant. Les portes arrière ouvrent traditionnellement et s’adaptent à la forme de la fange arrière, tandis que la hauteur du compartiment passagers est soulignée par le toit brun qui se courbe en C vers un petit vitre arrière. Les feux arrière sont petits comparativement à la surface totale du coffre arrière, composé principalement d’une cloche de coffre volumineuse. Les roues de 15 pouces sont peintes d’un teint différent de brun, elles peuvent avoir été de la couleur du corps avant de l’usure, et portent des jantes Mercedes imprimées. Le véhicule n’a pas été restauré, et la peinture et les parties brillantes montrent leur vieillesse. Les imperfections sont nombreuses, notamment des vernis craquelé, des dégâts, des scratches, des fissures, des scratches, des endroits où le vernis est manquant, des points où le métal est piqueté, des scratches ou où le vernis est manquant sur la peinture de roue. L’intérieur est tapissé de tissu brun et, dans la plupart des cas, montre des taches de possibles intrusions d’eau. Les sièges sont recouverts d’un tissu rayé et paraissent être en bonne condition, avec deux sièges à dossier bas installés à l’avant et un banc luxueux installé à l’arrière, ressemblant à un canapé de salon. On peut y remarquer des taches également. Le volant et le tableau de bord ont l’air vieillis et le tableau de bord montre des signes de craquelures et de discoloration, mais ses jauges sont uniques en leur conception et un radio AM est placé au milieu avec des commandes brunes et de robustes poignées en métal avec un design Art Déco influencé. Le couvercle de gantier est légèrement décalé mais porte un manche attractif qui, une fois restauré, sera un éclat lumineux dans l’intérieur. Le tapis de l’habitacle est tapissé de tissu et le plafond est en léger décrochage dans certaines parties. Le coffre volumineux est inachevé et contient une étagère sous laquelle se trouve une roue de secours. Le moteur est accessible sous le capot et est un moteur à six cylindres en ligne SOHC de 134.2 pouces cubes alimenté par un carburateur à un corps unique Solex et évalué à 80 chevaux. Le véhicule est motorisé par une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports qui transmet la puissance aux roues arrière et une pignon de 4,44. Les freins sont présents sur chaque roue. Le châssis est accessible en bas de la porte et montre son âge avec des rouille et des taches de surface. On peut y remarquer de l’huile sur l’axe arrière articulé et sur la planche, mais il ne semble pas s’y échapper activement. S’il est connu pour son sur-ingénierie, cela peut être évidencé par les joints, les pièces de connexion et les points de pivotement de la direction et de la suspension avant. Bien que sale, c’est facile de voir que ce qui se passe sous là. Les amortisseurs sont utilisés à l’avant et un bras de balancier avec des amortisseurs sont utilisés à l’arrière. Une tuyauterie unique se joint à un silencieux en acier inoxydable avant d’échapper par la sortie arrière avec une tuyauterie droite. La conduite est confortable et le véhicule roule droite et les fonctions d’éclairage, de signalisation, de sonnerie et de radio fonctionnent tels que prévu. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient lors de notre tour de test, nous ne pouvons pas vous garantir que ces fonctions fonctionneront à l’achat. Cette voiture est une rareté à bonne base, à tolle knochen, comme les Allemands pourraient peut-être dire. Avec un peu de soin restauratif, ce pourrait être un arrêt à la foule ! Elle est uniquement européenne et immédiatement reconnaissable. Il n’y a pas de grandes fissures et pas de rouille en fait, ce qui en fait cette voiture une voiture dignes d’être considérée. Alors que Classic Auto Mall est le domicile de plus de 1000 véhicules classiques et collectibles en vente consignés via consignment dans un local climatisé de 336 000 pieds carrés (ce qui fait plus de 8 acres !), il est le plus grand détaillant de véhicules classiques et collectibles par consignment en une seule localisation.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 33 600 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025