Unknown 3100 1954

Ce 1954 Chevrolet 3100 5 Window Restomod marque une présence spectaculaire dans le numéro d’avril 2012 de la revue Custom Classic Trucks. La carrosserie est parée d’une teinte House of Colors Passion Purple, qui révèle et accentue les lignes classiques du véhicule. Les touche personnalisées abondent, avec des projecteurs intégrés, des joints de calage supprimés, et des feux arrière intégrés dans le plan de coffrage arrière. Les portes se déroulent à la manière des portes-suicides, grâce aux agences de portes. Monté sur des roues Budnik de 17 pouces, le véhicule offre une silhouette élancée et dynamique, grâce aux pneus Nitto de 225/50R17 pour la voie avant et de 255/50R17 pour la voie arrière. Un toit en plastique et une visière solaire moulée complètent les modifications du véhicule externe, créant un profil sobre et élégant, qui honorant les origines du véhicule tout en abordant de nouveaux horizons. L’habitacle propose une combinaison de cuir noir et pourpre avec des inserts d’ostriches, offrant une confortable banquette. La console de bord comprend un indicateur de vitesses personnalisée, ainsi qu’un volant Budnik billet sur colonne tiltable. Un équipement de sons Alpine AM/FM/CD, ainsi qu’un système de climatisation Vintage Air, des fenêtres électriques, des coupes-tasses en billet pop-out améliorent le confort. Les panneaux de portes et le toit intérieur complètent le design cohérent de l’habitacle, en offrant une harmonie de style et de fonctionnalité. Le véhicule est propulsé par un moteur V8 de 5,7 litres TPI, associé à une boîte automatique 4 vitesses 700R4. La planche de bord moteur est personnalisée, avec une feuille de cablage et des tubes d’air conditioning cachés pour un aspect neuf. Le moteur est équipé d’une grille Griffin en tandem avec un ventilateur électrique pour un refroidissement optimal. La boîte de vitesses est complétée par un différentiel arrière à 10 jambes de 3,73. Le système de suspension combine des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs en avant, avec un système de suspensions arrière 4 liens, des ressorts coil-over et un barre panhard. Les freins à disques de puissance sont montés sur les quatre coins du véhicule. Les embouts d’échappement courts s’ajoutent à un système d’échappement double avec des silencieux d’origine, donnant à ce véhicule de collection un murmure musclé. Les points forts du véhicule incluent : Moteur V8 de 5,7 litres TPI Boîte automatique 700R4 à 4 vitesses 10-bolt différentiel arrière avec 3,73 gears Suspension 4 liens arrière avec ressorts coil-over et barre panhard Freins à disques de puissance (Toutes les positions) Griffin Grille Radiateur Embouts d’échappement courts Double système d’échappement avec silencieux d’origine Teinture Passion Purple personnalisée Modifications du véhicule externe (Projecteurs intégrés, Joints de calage supprimés, Feux arrière intégrés dans le plan de coffrage arrière) Portes à la manière des portes-suicides avec agences de portes Roues Budnik de 17 pouces Pneus Nitto de 225/50R17 pour la voie avant et de 255/50R17 pour la voie arrière Toit en plastique et visière solaire moulée Personnalisation intérieure avec cuir noir et pourpre avec inserts d’ostriches Console de bord personnalisée avec montant de volant Budnik billet sur colonne tiltable Indicateur de vitesses personnalisée Équipement de son Alpine AM/FM/CD Système de climatisation Vintage Air Fenêtres électriques Coupes-tasses en billet pop-out Réalisé par Dale’s Design en Floride 9,950 miles depuis l’article du magazine.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 94 800 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025