Unknown Bel air 1956

Le 1956 Chevrolet Bel Air hardtop remodelé est déjà un objet de désir sur roues, mais une seule observation de ce véhicule révèle qu’il offre encore plus. L’habitacle bénéficie d’une peinture spectaculaire, d’un chromage brillant, d’une intérieur de luxe personnalisé, de climatisation, d’une transmission automatique surbordée, de freins à disques à quatre roues, d’une puissance moteur à injection de carburant sérieuse et de bien plus. Il a été construit pour le vrai passionné qui aime conduire partout et gagner des trophées dès son arrivée. Ce véhicule offre une harmonisation entre un classique emblématique et un hot rod moderne. Le rouge Feu de la Caserne est proche des autres couleurs disponibles chez Chevrolet en 1956, et donc il ne semble pas étranger sur ce modèle. Cependant, il présente une lustrure et un éclat qui annoncent immédiatement qu’il s’agit d’une application moderne et professionnelle. En fait, la rénovation complète ne compte que quelques milles sur l’odomètre. Étant donné que la qualité de la finition est un élément majeur de cet iconique modèle, les pièces de mise en œuvre sont en parfait état. Les boucles de bumper sont comme un miroir, les cadrans des feux sont détaillés et le réseautage 1956 est bien présenté. Le Bel Air de 1956 avait le style unique partagé avec aucun autre Tri-Five, où il grimpe en courbure vers le haut pour donner l’impression que le véhicule est plus mince et plus rapide. En conséquence, non seulement nous aimons que la carrosserie de ce modèle est magnifique, mais aussi que la restauration a donné l’importance nécessaire à la voiture pour qu’elle ressemble à une pièce unique à travers la ligne de porte. Cette minceur s’harmonise parfaitement avec les performances améliorées. Les petites tuyauteries d’échappement doubles, les appellations d’injection de carburant et les roues de 17 pouces en aluminium Billet Specialties ajoutent au rayonnement tout en annonçant qu’il s’agit de quelque chose de spécial. L’habitacle est une mise en œuvre personnalisée. En effet, seul ce qui peut vous rappeler l’intérieur d’une Chevrolet de 1956 est le tableau de bord à double coquille. Chaque occupant a son siège individuel en Ultraleather en cuir, avec une console centrale en aluminium tout au long de l’habitacle. Ces sièges sont finiment finement avec de jolies détails tels que la couture de contraste rouge et les panneaux de porte ont été réalisés à l’identique. L’habitacle est propre et complet où même le coffre complet semble la place parfaite pour exposer certains trophées. Il y a de nombreuses améliorations de luxe telles que l’air conditionné froid, les fenêtres électriques et une sonnerie AM/FM/XM avec Bluetooth. Le siège conducteur est une position de commande réelle avec un siège baquet réglable en hauteur, une roue de vol à pédale de gaz avec un volant à pédale de gaz classique à commande variable, et des aiguillettes complètes avec un compte-tours et un tachymètre. Cette baie moteur présente une présentation récompensée en elle-même. Vous pouvez voir une grande quantité d’investissement en pièces polies qui sont présentées en beauté contre les parois colorées à l’intérieur. Le marquage de la voiture n’est pas présent pour confirmer que ce était un Bel Air de moteur V8 à l’origine, mais, en regardant le cœur brillant, vous realisez que le point est moot. Car bien que ce soit un traditionnel Bel Air Tri Fives avec un bloc V8 de petite taille, ce n’est maintenant qu’un moteur V8 Dart Little M de 427 pouces cubes. Plus que le poids du bloc de petite taille avec une déplacement de grand bloc, cette construction est dotée de nombreuses améliorations de performance telles qu’une culasse en aluminium, un plateau d’alimentation en aluminium et des collecteurs d’échappement alimentant les deux échappements. Un système d’injection de carburant est installé en haut pour fournir le meilleur en termes de puissance et de stabilité. De plus, le moteur monstre a toutes les bonnes pièces de soutien, telles qu’un système de courroie de distribution en serpentin, une ignition MSD, la batterie placée dans le coffre pour un meilleur équilibre des poids, et un radiateur en aluminium Be Cool à refroidissement double avec deux ventilateurs électriques. Le moteur V8 de grande puissance alimente la transmission automatique à quatre rapports 4L80E. C’est un setup fort avec une suspension avant tubulaire à bras A, un pont arrière triangulé à quatre branches, des suspensions de haut en bas ajustables, et un cadre renforcé. Il est parfait pour des améliorations de performance, mais ne vous oubliez pas que la transmission dispose d’une sur-marche pour la route. Ainsi, quelle que soit l’expérience de conduite, vous aimererez conduire cette Chevrolet vers les expositions sans se soucier de la distance. C’est un paquet totalement personnalisé et prêt à l’emploi immédiatement, donc ne le ratez pas. Appelez-nous aujourd’hui ! (Ce modèle a bien un numéro de véhicule de l’Arizona, de sorte qu’il n’y a aucune façon de prouver si ce était un Bel Air d’usine.). Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 99 300 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025