Unknown Bronco 1966

Cet véhicule, un Bronco personnalisé, a bénéficié d’une rénovation complète en corps-en-chassis et à la main, enregistrant seulement 535 miles depuis sa réalisation. Il est doté d’un moteur 302 de série, d’une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et d’une suspension haute de qualité. Le mécanicien chef du garage déclare que c’est le meilleur Bronco qu’il ait jamais conduit et qu’il le considère comme sûr pour son enfant. Le véhicule a été mis à jour avec un climatiseur, un intérieur personnalisé et des pneus robustes qui lui confèrent un caractère unique par rapport aux autres. La peinture bleu métallique, appliquée avec soin, possède un brillant étoilé et les panneaux sont parfaitement alignés. Les portes ferment facilement avec une effort minime. Les lignes et courbes du corps sont lisses et precises, l’enroulement de la vitre est neuf, ainsi que les bandes de caoutchouc et de laine dans sa partie supérieure. La rechargeur de capot est équipée de ressorts pour faciliter la levée. Le véhicule dispose d’un intérieur completement redessiné et amélioré pour offrir une confort et une élégance accrus. Les sièges Procar ont un appui abondant, se règlent et sont très confortables. La console centrale a des tasses, des réserves et un coussin également. La banquette arrière a été remplacée. Les coussins, les panneaux de porte et les panneaux côtés arrière sont tous nouveaux. De nombreux haut-parleurs ont été installés dans la partie arrière. Le tapis a été remplacé et possède des bords liés. Le tableau de bord, la barre de contrôle de direction et les métaux exposés des portes ont été peints dans les mêmes tons que le corps. Le volant est d’un bois poli de qualité et est équipé d’un ordinateur numérique avec Bluetooth qui peut effectuer des appels sans mains. Un tableau de bord Classic Instruments comprend un tachymètre et surveille toutes les performances vitales. Les commandes de climatisation avec réglage du climat et de l’air conditionné ont été incorporées de manière élégante dans le tableau de bord, tout comme les vents. Deux ports USB ont également été installés. La boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et la boîte de vitesses 4×4 Wild Horses Twin Stick sont à leur place. Le compartiment moteur offre un grand bonheur à qui ouvre le capot. Le moteur 302 Phoenix, avec une puissance de 330 chevaux, est désormais le moteur de ce véhicule. Il est totalement frais, démarrant facilement et fonctionnant très bien. Il est équipé d’un carburateur Holley Street Warrior de 600 cfm, d’une bobine d’allumage HEI, de culasses en aluminium, de tubes d’échappement en céramique recouverts et de beaucoup plus. Équipé d’une climatisation, d’une direction assistée et de freins assistés par puissance. Il a été également amélioré avec un radiateur en aluminium à 4 cœurs et un alternateur de 160 ampères. La batterie est fixée correctement et les dispositifs de rinçage et de sonnerie sont également connectés. Tous les tuyaux, câbles, lignes et vis ont été remplacés. Le mur de feu et les puits de carrosserie sont peints dans les mêmes tons que le corps. La totalité du véhicule a été ré-électrifiée avec des panneaux de fuseau à l’avant et à la main. Le capot est équipé de ressorts d’assistance pour faciliter l’ouverture. Le compartiment de remorque présente le dos de la calandre arrière et des plats dans un état impeccable. Le tapis a été complètement redessiné et a été terminé avec une finition soignée, offrant un espace de rangement ample derrière la banquette arrière. La banquette arrière peut également être libérée et repliée si besoin. Le dessous est impeccable. Le directeur général de notre entreprise d’atelier déclare qu’il laisserait sa fille de 16 ans conduire ce véhicule. Il dispose d’une suspension et d’un système de direction de qualité amélioré, qui supprime les rebonds sur la route. Le véhicule a également bénéficié d’un soulèvement de 2,5 pieds à l’avant et de 1 pied à l’arrière, ainsi qu’une barre anti-roulis avant. Le système de freinage dispose de freins à disque avant et arrière à double roue avec des disques et des lignes améliorés ainsi qu’un ensemble d’embrayage électrique. Le système d’échappement est entièrement réaménagé avec des tubes d’échappement longs, des tubes d’échappement et qui sortent derrière les roues arrière. Le réservoir de carburant est également amélioré avec une cuve en acier inoxydable de 23 gallons. Regardant vers le moteur en dessous, il est entièrement propre et ressemble à neuf. La boîte de vitesses manuelle est également nouvelle. Elle est équipée d’un joint flexible et d’une boîte de vitesses Dana 30 avant avec des pignons de 4,56. Le différentiel arrière est également un différentiel posi avec des pignons de 4,56. La boîte de vitesses différentielle est un Dana 20 de 2 rapports. Les planchers sont excellents et solides, avec un tub de corps recouvert en Por-15 et recouvert d’un sous-couche durable Raptor. Le châssis a été également préparé et peint. Le véhicule a été soigneusement inspecté par notre directeur général de l’atelier. Nous avons réparé une corde de radiateur et installé un miroir de recul. Si vous cherchez le meilleur sur le marché, n’hésitez pas ! Tous les détails ont été minutieusement pris en compte, jusqu’à chaque vis a été remplacé. Il n’y a plus qu’à permettre à ce véhicule de 1975 de vous faire découvrir l’amour de l’automobile d’antan !. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 126 400 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025