Kilométrage

n/a
Transmission

--
Moteur (l)

100
Référence

#27324422

Ce véhicule est un Camaro certifié par Jerry MacNeish avec un moteur L78 de 396 ci, produit en quantité restreinte, à moins de 1/2 de 1 %, puisqu’il s’agit de seulement 1 138 unités. Afin d’augmenter encore sa rareté, il est peint en une couleur spéciale. Il a été restauré à des normes originales et se distingue par un métal d’origine exceptionnellement propre. La voiture présente un aspect extérieur impeccable, avec des panneaux de cotés, portes et capots sèches. La peinture est de la couleur orange spécialement commandée, code OO. Le revêtement en caoutchouc du toit n’est pas présent. L’intérieur de la voiture est sans accessories supplémentaires, il s’agit d’un modèle sans radio. Les panneaux de porte et les sièges peuvent être originaux et se trouvent dans un état très bon. Le reste de l’intérieur, tels que le tapis, le coussin de table de bord et le tableau de bord, ont probablement été remplacés. Le moteur a été restauré à l’état original et est équipé d’une pompe à essence et d’un filtre à huile de qualité originale. La suspension et l’essieu avant ont été révisés. Le système d’échappement est correctement équipé d’une chambre de soudure transversale et d’un système d’alimentation en carburant remplacé, comprenant un réservoir de carburant, des bandes de fixation et un capteur de position. Le coffre est peint de la même manière que le reste de la voiture et présente une surface métallique propre. La suspension arrière est équipée des ressorts à feuilles mono et d’un barreau de traction unique aux moteurs de gros blocs. Le système freinage est composé de freins à disque avant et de freins à tambour arrière. Le volant de frein est relié. Les roues sont des roues de rallye de 14 pouces avec des caps d’une année unique. Les pneumatiques sont des pneumatiques en caoutchouc Wide Oval rouges. La voiture se trouve dans un état général très bon, avec un manque de ruste et aucune plaque.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 93 700 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025

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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

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