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Kilométragen/a
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TransmissionManual
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Moteur (l)100
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Référence#27311548
Ce véhicule est un Camaro de collection, restauré par un travail complet sur le châssis (« body off frame »). La voiture a été commandée avec le moteur 427 COPO (Central Office Production Order) sans ajouts superflus. L’extérieur de la voiture est très proche de l’original, avec une carrosserie sans toutajoute de trim ou de bandes, une calandre d’induction de fonctionnalité et des spoilers. La voiture a également été dépouillée de la radio, ce qui signifie qu’elle ne possède pas de antenne. La carrosserie est droite, sans dommages ou corrosion. Selon l’étiquette du capot, il s’agit d’une voiture de couleur Hugger Orange sans toit en vinyl. La voiture a été repêchée à l’extérieur et les éléments tels que les pare-chocs, les plaques d’identification, les feux arrière et le pare-brise ont été remplacés. Elle est également équipée de jantes peintes correctes et de pauvres, ainsi que de pneus de réplique Wide Tread GT Goodyear. L’intérieur de la voiture est également dépouillé, restauré à l’état original. Le tableau de bord, le volant, la plaque de suppression de la radio et le tableau de commande de chauffage ont tous été remplacés. Le compartiment moteur contient un moteur de 1969 427-425 ch de puissance, avec des éléments tels que des culasses rectangulaires, une intake en aluminium et un carburateur double alimentation Holley. Le compartiment moteur a également été restauré, avec des éléments tels que des éléments de distribution, des collecteurs d’échappement et des plaques de couvercle de collecteur de refroidissement de couleur chrome. La voiture dispose également d’un système de freinage motorisé, d’un booster en cadmium plaqué, d’une harnaisse d’échappement neuve et d’une harnaisse d’alternateur. Les surfaces sont peintes à la perfection, la voiture a une isolation d’aile, des marques PBT sur le pare-feu et un stockage du feu de secours. Le compartiment du coffre est également restauré et les éléments tels que les panneaux de porte, les panneaux de pare-soleil et les levier de vitrage sont remplacés. La partie inférieure de la voiture a également été restaurée de manière complet. Le châssis a été reconstruit, le système de freinage a été entièrement reconstruit, les freins à disque sont présents à l’avant et les freins à tambour à l’arrière. Les lignes, les tuyaux et l’assemblage d’embrayage ont également été remplacés. Le système d’échappement est également resté à l’état neuf. La transmission de vitesse est correcte de type Muncie 4-vitesse, le système de commande de vitesse a été remplacé, le bras de transmission a été reconstruit et la boîte de vitesses arrière de 12 bolts avec des rapports de 4.10 d’engrenage posi. Les planchers et l’acier sont lisses, sans pits et ont été peints de couleur satin noir. Une inspection de notre garage a été effectuée et le tachomètre a été réinitialisé, la pompe d’accélérateur a été remplacée, ainsi que la transmission, qui a été répositionnée pour éliminer un vibration, le ventilateur de carburant et la ceinture d’union de rotule de vitesse ont été remplacés. Les éléments de réparation comprennent également le réaménagement du boîtier de distribution, le remplacement du levier de vitesses, le remplacement du tambour d’embrayage, le remplacement de la pompe à huile, la remplacement de la courroie de transmission, le remplacement de la pompe d’huile, le remplacement de la pompe d’huile de moteur et le remplacement du tube de sortie de frein. C’est un véhicule de musée fantastique! Ce Camaro est le symbole de l’ère du moteur, restauré à l’état original de 1969 ! Dans près de 30 ans, Jay Grams a personnellement rédigé les points saillants de presque tous les véhicules de notre collection. Ce qui est fourni est mon avis professionnel basé sur ma connaissance de ces véhicules. Cependant, les opinions peuvent varier et je vous recommande fortement une inspection personnelle pour former votre propre opinion. Notre équipe de vente est toujours disponible pour répondre à vos questions. Un excellent moyen est de demander une vidéo visituelle personnalisée, où nous pourrons vous présenter la voiture et partager nos insights.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 94 200 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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