Chevrolet Camaro 1970

Cet automobile de collection, restauré méticuleusement dans un travail de restauration complète sur le châssis, est un joyau de la voiture de sport avec un compteur à 150 milles et 900 heures de fonctionnement. Il se démarque par son aspect de qualité d’exposition et est une plaisante conduite grâce à son transmission manuelle à six vitesses, sa boîte de transfert posi et son moteur de performance 350. L’extérieur de l’automobile est élégant, la couleur, le positionnement et les roues sont parfaits, la carrosserie est droite, sans oxydation ou dommages. Il est équipé d’un spoiler arrière et de rétroviseurs sportifs. La carrosserie est peinte dans une couleur bleu métallique sombre profond et brillant. Les pare-chocs ont été remplacés et il possède les pare-chocs divisés à l’avant. Toutes les rainures et bouchons ont été remplacés. Il est agréablement installé sur des roues polies 17 pouces, large à l’arrière! Les roues sont équipées de pneus de performance. L’intérieur a été entièrement restauré et mis à jour avec un cuir original. Les sièges ont des coussins neufs, donc rigides. Il y a de la toiles de couleur gris et des matelas de sol de couleur gris sur le plancher, de nouvelles ceintures de sécurité. La zone de tableau de bord a été remplacée et mise à jour avec des bornes à visage blanc qui brillent bleu. Il y a un volant italien Momo également. La console centrale est nouvelle et la partie la plus attrayante est la boîte à vitesses Hurst six vitesses qui sort de la console ! Le tableau de bord a été réparé, le dôme lumineux est LED et il y a des lampes bleues intérieures sous la table de bord. La partie moteur a été entièrement reconstruite et améliorée pour produire 375 ch ! La moteur a été roulé et équilibré, il est maintenant un moteur de 355 avec une caméra chaude, des têtes en aluminium et une installation de carburateur Holley à double alimentation, d’une ignition HEI et de collecteurs d’échappement Patriot. La face avant du moteur possède un alternateur poli, un servo-freinage, des poulies et une ceinture de courroie sérpentine. Il dispose d’un système de freinage à disque sur les quatre roues, d’une transmission arrière à 10 barres solides avec un différentiel posi de 3,73 et d’un booster de frein en cadmium poli. Il fonctionne avec efficacité avec un radiateur en aluminium et un bouteille d’alimentation d’eau et des ventilateurs électriques double. Les surfaces métalliques sont toutes peintes de façon lisse. Il est encore très frais et détaillé. La zone arrière de l’automobile a également été restaurée, avec des surfaces en métal nettoyées avec une peinture à éclaboussures et un pare-choc arrière remplacé. La suspension a été complètement reconstruite ou remplacée, équipée de ressorts Hotchkis, de ressorts gaz KYB, de ressorts anti-vibrations en polyuréthane et de blocs de bascule à l’arrière. La direction a été remplacée, elle possède un ratio de direction rapide et un servo-direction assisté. Le système de freinage est tout nouveau et amélioré avec des disques de frein dentelés à l’avant et à l’arrière, avec un frein à main relié. Le système d’approvisionnement en carburant a été mis à jour, y compris le réservoir à carburant. L’échappement est personnalisé avec des tuyaux chromés en inox, un x-pipe et des silencieux Street Pro. En regardant vers le haut du moteur, il a une cuve à huile en acier inoxydable et un démarrage à haute puissance. La boîte de vitesses a été mise à niveau avec une boîte de vitesses manuelle Tremec à six vitesses et une nouvelle chaîne de transmission. Le différentiel arrière a été amélioré avec une arrière 10 barres posi de 3,73 Moser.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 80 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025