Unknown Camaro 1972

Un 1972 Chevrolet Camaro hardtop de consignment présente 895 miles indiqués, mais les miles réels sont inconnus. Ces miles font probablement référence à la réfection du bloc-cylindres 383ci et de la transmission qui l’accompagne sous le capot. Au total, 68 651 Camaros ont été construits en 1972, dont 63 830 étaient équipés de V8 avec cinq spécifications d’moteur à huit cylindres disponibles. La carrosserie est peinte en orange à deux tons, couleur qui attire l’attention, comme cela est le cas ici avec le modèle de notre F-body. Bien que certains aient des opinions divergentes sur la Camaro la plus intéressante, tout le monde peut s’entendre sur le fait que la version de ’72 à bumper divisé, phares arrondis et phares latéraux est spectaculaire. Cette version présente un aspect encore plus séduisant avec une capote d’aileron, un spoiler arrière et des roues US Mag, 17 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière, qui donnent au véhicule un profil frais et des manettes de portes effacées qui lui donnent un aspect plus lisse. La capote d’aileron est maintenue par des vis-tige et les phares latéraux sont placés sur les deux côtés. Si le couvercle arrière ne vous emporte pas, les phares latéraux qui s’élevant légèrement et l’aileron moulé sur la masse musclée du véhicule, en combinaison avec une valance arrière brisée et des imperfections de peinture orangé peel ainsi qu’une zone de remplissage de fibre de verre sur le corps, sont les seules imperfections notables à l’extérieur. La cabine se présente avec des panneaux de porte en vinyle noir, des sièges de course, des supports latéraux abondants et des coussins de tête avec des harnais, les sièges arrière 2+2 semblent standards. La roue à trois branches bois occupe le tableau de bord, derrière lequel les instruments sont abrités dans un cadre en aluminium lisse à faces courbées vers le centre. Un lecteur CD moderne est installé au centre du tableau de bord juste devant le lever de vitesses et le tableau de bord central avec rangement. Les tapis de tapisserie portant le logo Z28 protègent la moquette noire et le plafond noir en dessus est intact. Le coffre est recouvert d’un tapis en toile de chasse rayée, sur lequel repose un amplificateur Sony Xplod. L’moteur est un 383ci reconstruit, dont le consignataire a déclaré que sa puissance est de 383 ci V8 avec un carburateur QuickFuel 4-barrel. L’unité de transmission, également reconstruite, est un TH350 3 vitesses automatique qui transmet la puissance à un axe 10 bolt avec 3,73 gears et Positraction. Un amplificateur de frein est visible sur le compartiment moteur, aidant les freins à disques à l’avant et les freins à tambour à l’arrière. Les échappements sont ici pour diriger les gaz d’échappement vers l’arrière. La suspension se compose de ressorts hélicoïdaux à l’avant et de ressorts laits à l’arrière. La conduite est agréable et la voiture s’écoule facilement sur notre boucle de test, offrant une accélération impressionnante, de bonnes performances de freinage et de bonnes performances de maniabilité. Le test de fonctionnement confirme que toutes les fonctionnalités sont en état de marche. Bien que Classic Auto Mall n’assure pas que toutes les fonctionnalités seront en état de marche à l’achat, nous nous efforçons de vous fournir une belle voiture à moteur puissant et équipée de quelques confortables accessoires modernes. Si un bumper divisé est sur votre liste de souhaits, cette voiture est une belle chose à voir.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 44 300 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025