Caprice 1970

Ce 1970 Chevrolet Caprice à 2 portes Cabriolet, qui a appartenu à seulement deux propriétaires, dispose d’un titre vérifié et est en excellent état de conservation, bien qu’il nécessite quelques travaux. L’originalité de ce modèle provient d’un moteur V8 de 400 pouces cubes associé à une présentation générale originale. L’ancien propriétaire, qui a évidemment apprécié ce véhicule, l’a acquis neuf et l’a conservé dans un garage jusqu’à ce que notre concessionnaire l’achète environ huit ans plus tard. S’il vous plaît notez que la description qui suit décrit l’état général du véhicule et n’inclut aucune référence au vendeur.

Extérieur
La principale différence entre l’Impala et le Caprice se trouve sur l’habillage extérieur, les freins avant à roues de direction puissants standard et quelques améliorations intérieures. Les lignes de toit évoquent un toit en forme de berline verticale et une toiture séduisante. Les portes à deux battants avec des jointures correctes abondent, ainsi que des plaquages extérieurs assez brillants qui comprennent une bande spear latérale complète et des plaquages à l’arrière des pilier B de toit. La voiture est recouverte de peinture verte Green Mist qui souffre de fading intense sur la quasi-totalité des surfaces. Nous constatons de fortes bulles dans les panneaux de corps, notamment autour des roues arrière et quelques traces de rouille qui s’infiltrent dans les arches avant du roue arrière du conducteur. La partie inférieure des trio de feux de recul a été intégrée dans le pare-chocs arrière, qui est terminé en argent, ressemblant plus aux Bel Air ou Biscayne. La longue capote et la coffre permettent à la voiture d’être une excellente limousine de boulevard avec de la place à spare. Toutes les marques correctes et un grillage magnifique sont présents et à la disposition. Les roues à 15 pouces de acier sont recouvertes de disques de roue standard Chevrolet et sont équipées de pneumatiques blancs minces vétustes qui nécessitent remplacement. Une mention particulière à la grande et impressionnante coffre, qui montre bien son fini peint speckle et son revêtement en moquette.

Intérieur
C’est très original et légèrement usagé qui résume l’intérieur! Des panneaux de portes médium vert carré avec des boutons centraux pour les portes, qui ont une bande horizontale de bois appliquée et le logo Caprice en script de votre grand-mère, toutes les matières dans ces portes sont droites comme une flèche, sauf les tapis carpets inférieurs légèrement fanés. En descendant dans le siège, je me suis aisément assis dans le siège avant rabattable à double dossier et le siège arrière rabattable, tous deux en marbre vert velours broché. Les doublures de velours sombre vert soulignent le velours agréablement et nous ne pouvons pas s’empêcher de noter les doublures spécifiques Caprice en chrome sur les sièges. Quelques fissures sont à voir sur le tapis de dashboard recouvert de cuir vert sombre. Juste en dessous et dans une écrin protecteur est la magnifique console d’instrumentation, et une autre plaque de bois appliqué en dessous abritant les commandes climatiques, et radio. La roue de direction originale figure devant cette magnifique manifestation de la conservation et le compteur de kilométrage indique 98,963 kilomètres originaux ! Le tapis et le plafond noir net et propre ont terminé le charme de l’intérieur.

Moteur
Le moteur de 400 pouces cubes se trouve dans une baie moteur couverte de patine et de poussière, fini dans sa gloire orange/rouge fade. Ce moteur est alimenté par un carburateur à double corps sous le seul snout noir air cleaner et une boîte automatique TH350 3 vitesses est accrochée à l’arrière. Sur le côté de l’arbre de transmission se trouve un unité de transmission arrière 12 volt. Le fond de la voiture
Le fond de la voiture est recouvert de patine et de rouille sur le plancher noir et le châssis rouillé. Toutefois, tout le reste est fermé et la rouille se trouve sur les zones habituelles, cependant nous notons des signes d’infiltration de rouille dans les zones de sol dans plusieurs zones. Un échappement unique avec un silencieux à l’air de verre est présent et des freins à disques à roues de direction sont en avant et des freins à tambour à roues arrière. L’amortissement indépendant à ressorts hélicoïdaux avant et l’essieu à quatre liens avec ressorts arrière assurent que la voiture puisse glisser et tenir la route.

Conduite
Lorsque certaines personnes pensent à un Caprice, elles pensent à une voiture de musculation, cependant cette voiture est une retraite agréable de ce genre et est un cruiser de famille modérément élevé. Cependant, alors qu’elle fonctionne, freine, roule et passe de vitesse, l’amotrice présente une note notable qui freine un certain degré d’accélération, ainsi que les avertissements de direction ne flashant pas, l’horloge ne faisant pas le temps et l’AC, bien qu’il souffle frais, ne souffle pas glacial. Les problèmes de côté, cette voiture est un charme et a de grandes possibilités. C’est une excellente exemple de cette 1970 Caprice, qui nécessite des travaux en général mais est prête pour l’attente de l’utilisateur suivant pour l’emmener au prochain niveau. Allons-y et faites sa journée!. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 17 300 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 04/07/2025