Unknown Caribbean 1953

Le Packard Caribbean de 1953 est un véhicule rare, magnifique et beau, construit en réponse tardive aux convertibles de Chevrolet Bel-Air, Ford Crestline Sunliner et Plymouth Belvedere. Cet exemplaire a bénéficié d’une restauration complète nut et bol, ce qui est évident. Peint en Matador Maroon Metallic (code U), la peinture et les accessoires sont en très bon état général. La carrosserie est solide et droite, la zone moteur est très propre et la batterie est propre. Les pare-chocs en chrome sont en très bon état. La voiture est équipée d’un toit électrique blanc, qui offre un contraste saisissant par rapport au coloris de la carrosserie et est en très bon état. Elle roule sur des pneus BFGoodrich Silvertown, largeur 8.20-15, à chaque angle. Chaque pneu est monté sur un roue chrome Packard. Les roues sont en excellent état tandis que les pneus sont en très bon état. L’empattement est équipé d’un moteur en ligne huit cylindres Thunderbolt de 327 CID. Le moteur est associé à une transmission Ultramatic à deux vitesses automatique. L’intérieur est en cuir marron et blanc (code 76), tout aussi spectaculaire que l’extérieur. Les sièges avant et arrière, ainsi que le tapis marron, ont un aspect magnifique. Le volant de deux branches en ivory domine l’intérieur, ainsi que les panneaux de porte intérieurs. Un levier de vitesse monté sur colonne et une radio AM de fabrication factory complètent l’intérieur. Le Caribbean de 1953 est sans doute l’un des modèles les plus facilement identifiables de Packard grâce à son logement de roue plein et à ses bandes de côté, limitées à une bande de chrome qui s’étendait tout le long de la voiture. Cette bande a également contribué à délimiter encore plus les espaces de roues. Une roue de secours en acier était également standard. Le capot était équipé d’une soute à air large et basse en position centrale. Les carrosseries du Caribbean étaient modifiées par Mitchell-Bentley Corporation d’Ionia, Michigan. Les intérieurs du Caribbean étaient richesment en cuir. La plupart des Caribbean étaient également généreusement équipés, bien que l’Ultramatic était une option sur le modèle premier année. Une liste des équipements optionnels sur d’autres véhicules Packard était standard sur le Caribbean, incluant le chauffage et le dégivrage du pare-brise, les fenêtres électriques, le siège conducteur réglable électriquement, la direction électrique et les freins “Easamatic”. Seule la radio de recherche des signaux avec antenne et la verre teinté étaient des options à coût supplémentaire. Si vous recherchez un convertible domestique rare des années 1950, vous ne trouverez pas beaucoup plus rare que ce Packard. Ce beau cabriolet peut être le votre, mais vous devez visiter MotoeXotica Classic Cars en priorité.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 103 900 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025