Custom 1949

Le modèle en question, datant de 1949, est un Ford Custom Club Coupe qui a joué un rôle déterminant dans l’évolution des conceptions de voitures américaines en abolissant la notion traditionnelle de voitures équipées de panneaux latéraux et d’établi et en introduisant une stylistique de capot plat avec une ligne claire et rectiligne du nez au bout. Le corps, dans son état primaire, a été réaménagé dans un attrayant schéma bicolore, tandis que l’intérieur, bien que présentant quelques marques d’usure, conserve une apparence nette. S’agissant de la peinture, plusieurs dents, raies et abrasions ont été observées, mais il s’agit d’un revêtement primaire et il est temps de prendre le catalogue PPG des couleurs pour effectuer la réparation. Le pare-chocs chromé, le grille, les feux arrière simples, les bandes latérales chromées et la longue et nette bumper chromée sont également en parfait état. L’intérieur est particulièrement remarquable avec des panneaux de porte très propres, des portes en cuir blanc, des panneaux supérieurs et inférieurs en acier bleu clair et des coussins de portières en vinyl bleu clair. Les sièges avaient été restaurés et comportent un design attractif avec des insérions en tuck and roll blanc et des bords bleu clair enroulés en or. La console centrale est également bien conservée avec un ensemble de compteurs circulaires centralisés, une radio AM chromée et un heure-date chromé monté sur la console, ainsi qu’un radiateur de chaleur magique et une radio AM/FM/CD moderne. L’ensemble technique comprend un moteur V8 Flathead de 239 ci doté d’un carburateur 2 bbl et d’une transmission manuelle à 3 vitesses. La transmission envoie la puissance à un pont arrière équipé d’un rapport de 3.73 et la transmission est supportée par une structure de châssis moderne en lattes et une suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux en avant et semi-elliptiques en arrière. L’essieu a également été déplacé vers l’avant pour laisser plus de place dans la compartiment passagers et la transmission torque tube a été remplacée par un tube propulseur moderne. L’environnement sous le véhicule est également innovant, avec une structure de châssis moderne en lattes qui soutient une suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts demi-elliptiques longitudinaux à l’arrière. Le moteur a été déplacé vers l’avant pour offrir plus de place dans la compartiment passagers, et l’antique dispositif de transmission torque tube a été remplacé par un dispositif de propulsion moderne. L’environnement sous le véhicule présente une surface intègre et sans corrosion, avec des signes mineurs de patinage et d’enduit anti-corrosion. La conduite de ce véhicule a révélé une maniabilité et une qualité de conduite élevées, malgré son âge de 75 ans. Le manquement de la direction assistée rend le maniement un peu plus difficile lors des manœuvres de stationnement, mais une fois en circulation, la voiture se dirige très facilement. Les freins sont robustes et les feux de position sont fonctionnels, tandis que la plupart des fonctions sont en état de marche à l’époque de la conduite.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 19 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 04/07/2025