Unknown Deluxe 1937

Dans notre vente, voici un exceptionnel modèle Ford Deluxe de 1940, bien conservé et doté de certaines améliorations clé pour une conduite et une fiabilité confortables. La voiture se présente exceptionnellement bien et est une excellente monture à conduire, en raison de mes propres expériences de conduite. Equipée d’un 302ci V8, d’un carburette à 4 barreaux Edelbrock de 600cfm et d’un décor extérieur bi-ton avec des peintures de couleur Vermillion et Tan, notre modèle est un véritable joyau dans la classe des hot rods. Les panneaux extérieurs en acier, également peints en Vermillion, sont tout sains et sans déformation, ce qui donne à la voiture un profil bas et neustique. La tête de capot est peinte en Vermillion, tandis que le capot, les ailes avant et l’arrière sont tous sans dommage. Les pare-chocs avant ont été supprimés et une jolie grille à motif Art Nouveau à V a été placée au centre de l’avant, flanquée de deux phares teardrop d’une taille impressionnante, entourés de cadres en peinture Vermillion. La voiture a été coupe et le toit est maintenant recouvert de verre teinté. Les plinthes de caisse latérales sont en place sous les portes et maintiennent les ailes avant en position pour l’avant et l’arrière. Ces ailes encadrent des roues chromées à 15 pouces et décorées de bandes de rangement et de caps lunaires. La plupart de la chrome de la voiture a été supprimée ou peinturée, mais le pare-brise arrière, les grosseurs d’échappement à double sortie chromées et la barre de stabilisation arrière sont toujours présents. L’intérieur est composé de fauteuils de sport IROC modernes, rehaussés de cuir et revêtus de tissu laine tan pour les insérés, avec des panneaux de garniture en bois noir pour les oreilles. La consolle centrale se déplace jusqu’au tableau de bord, et possède un panneau Vermillion au centre et un levier de vitesse Lokar long. Le siège arrière est également recouvert de cuir et de tissu laine, ressemblant à ne jamais avoir été utilisé. Les portes et les panneaux de portes possèdent également des inserts de tissu laine, avec des plaques d’inserts en bois noir recouvertes de cuir. Le volant est recouvert de cuir tan et offre un excellent support au volant. Le tableau de bord est recouvert de cuir cuir tan, est équipé de compteurs de vitesse numériques rouges LED Cyberdyne, de commandes climatiques d’époque, et de commandes de vitres électriques. La carrosserie est en bon état général et toutes les parties fonctionnent normalement. Le moteur de 302ci V8 se trouve sous le capot en forme de V, avec un carburette à 4 barreaux Edelbrock au sommet et une transmission automatique C4 à 3 vitesses à l’arrière. Une roue de secours 15 pouces est placée dans le coffre, ainsi qu’une pile de pneus neufs et un ensemble de jantes chromées. La voiture a été restaurée sous le capot et a une suspension avant Fatman en acier inoxydable Mustang II, ainsi qu’une suspension arrière à feuilles et des amortisseurs à rouleau QA1 chromés avec barre de stabilisation arrière. L’essieu arrière est un pont rigide Ford 8 pouces. Les freins sont à disques à l’avant et à tambour à l’arrière. Le moteur fonctionne correctement et la voiture est une excellente conduite.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 37 300 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025