Unknown El camino 1957

Le véhicule en question est un El Camino Custom Chevy de 1957 équipé d’un moteur de 350 cu avec un package moteur en chrome, climatisation, fenêtres électriques, siège conducteur réglable en hauteur, nouvelle suspension avant et arrière, échappement neuf, pneus rouges Rally avec lignes blanches, intérieur redessiné avec un couvre-ciel custom et un équipement intérieur neuf, tableau de bord numérique, sièges Mustang. Le coffre a été commandé spécialement et laser coupé par une boutique de restauration de Rod Shop en Géorgie, fait spécialement pour ce coffre. Initialement, le véhicule était une berline de quatre portes station wagon originaire du Texas. Le propriétaire précédent l’avait décapoté et le toit arrière a été déplacé pour que les lignes s’adaptent à la voiture, comme si cela pouvait avoir été fait à l’usine. Le verre arrière courbé a été raccourci à partir de verre de station wagon de l’année, car le propriétaire précédent n’avait que du Plexiglas dans les fenêtres. Toutes les luminaires à l’intérieur et à l’extérieur, où cela était possible, ont été remplacées par des éclairages LED. Les parties de suspension avant et arrière ont été remplacées, exclus les ressorts arrière. L’essieu arrière, à la meilleure de mes capacités, est un essieu arrière original de 57. Certaines parties de l’intérieur, telles que les panneaux de porte et le panneau arrière de la marque Chevy en imitation cuir, ont été faites par moi-même, ainsi que la console. Le couvre-ciel a été fait à un atelier de tissage que je consulte et les visées solaires. La batterie est montée à mi-hauteur, directement derrière le siège passager. L’ensemble de la voiture a été réaménagée, tout en y appliquant de l’électricité, dans chaque coin. La voiture dispose d’un frein manuel de batterie sous le capot. L’AC fonctionne parfaitement et est relié directement aux commandes d’origine. Il y a également un chauffage, qui est relié aux mêmes commandes d’origine. Tous les commandes et jauges fonctionnent tellement qu’ils devraient, sauf le compteur (j’ai un remplacement, mais il n’est pas installé). Il y a une petite fuite du câble de vitesse à l’endroit où il entre la boîte de vitesses. J’ai acheté une boîte de vitesses 700R4 pour remplacer la boîte de vitesses complète (achetée à un marché de pièces détachées) mais je n’ai jamais trouvé le temps de la remplacer. La boîte de vitesses de remplacement est compris dans la vente. Le défaut de la voiture est que la capote originale doit être realignée, car, d’après mes yeux, elle ne s’adapte pas correctement. Il semble courbé de chaque côté et ne suit pas les plaques des fenders. J’espère que les photos peuvent le refléter. Le deuxième défaut est que la peinture a une fissure au-dessus du siège conducteur ou passager, je n’ai pas le souvenir exact, mais lorsque j’en prends les photos plus tard ce week-end, je mettrai un morceau de ruban adhésif à côté de lui pour qu’il se distingue dans la photo. J’ai eu la voiture pendant plus de 12 ans, mais j’ai terminé les travaux seulement 12 à 14 mois. Jusqu’à ce jour, j’ai roulé environ 600 à 700 miles avec elle. Notez que la voiture est à la maison de notre client et n’est pas à Cadillac, Michigan. Nous avons un showroom avec environ 25 voitures qui est par rendez-vous uniquement. Contactez-nous pour en parler avec un de nos représentants au 231-468-2809 EXT 1.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 46 600 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025