Unknown F-100 1972

Le véhicule en question est un Ford F100 Ranger de 1972, équipé d’une cabine courte, qui a bénéficié d’une restauration et d’une modernisation détaillées. Il s’agit d’une version à 12 500 miles non vérifiées. Les travaux accomplis incluent la réparation de la rouille, des modifications du système d’alimentation en carburant, une transmission reconstruite, une peinture neuve, des améliorations des freins, une remise en état de la suspension avec des bouchons en polyuréthane, et de nouvelles conduites électriques, y compris l’installation de nouveaux circuits pour la injection électronique à carburant. Cette restauration détaillée a résolu les problèmes mécaniques et structurels que le véhicule rencontrait, et l’a rendu plus un resto-mod qu’une restauration complète. Sa structure est en bon état et il dispose de nombreuses années de travail devant lui, ou bien il peut être pris à des expositions automobiles ou utilisé pour transporter des trophées à domicile.

L’extérieur présente un style Ford F100 de 1972 recouvert de peinture Grabber Blue avec des bordures blancs au toit. Le véhicule a été démonté en totalité et des travaux de lutte contre la rouille extensifs ont été réalisés pour maintenir la droiture et la solidité. On note quelques petites molles dans la finition et quelques petites entailles de peinture/crackage dans les profondeurs des lignes de la carrosserie sur les côtés du coffre, mais tout le reste est en très bon état. La grille en aluminium est correctement conservée, de même que l’intégralité de la partie avant du véhicule, flanquée de phares ronds sur les côtés et de la lettre FORD en relief sur le bord d’avant du capot et d’un pare-choc chromé brillant en dessous. La marquage et l’accent chromé sont luisants et ne présentent aucune délamination ou pitting. Le coffre est à neuf avec une finition de revêtement en plastique noir Rhino-type qui semble ne jamais avoir transporté de marchandises ou d’articles ménagers. La portière arrière a également été restaurée et est particulièrement éclatante avec un logo FORD en relief en Grabber Blue gravé dessus. Des projecteurs cathedral sont disposés aux extrémités des côtés du coffre et un pare-choc chromé brillant se trouve en dessous. Les roues sont des unités chromées profondément polies en acier à rayons avec des caps polies et équipées de pneumatiques BF Goodrich Radial T/A à lettres élevées blanches.

L’intérieur possède un grand siège d’avant de style banc qui s’étend du panneau de porte nouveau à nouveau panneau de porte et donne l’option d’un troisième passager lorsque le coussin central est replié en haut. La tapisserie du sol est en noir et donne un aspect infiniment élégant. La tableau de bord d’origine avec sa conception en carré et rectangle est devant le conducteur et bien qu’il apparaisse original, est maintenant équipé de jauges Dakota Digital. Une toiture en cuir noir recouvre et une ligne de commandes et de réglages sont en dessous. Une radio AM/FM/Bluetooth/USB est installée dans l’espace de la radio d’origine et la poignée de commande du chauffage se trouve en dessous. Le reste de la tableau de bord est en métal bleu Ford, qui complète la toiture en cuir noir et la peinture bleu intérieure de la cabine avec une harmonie inébranlable.

Le moteur est un V8 à 360 pouces cubes qui est le moteur VIN correctement équipé de la fourchette de vitesse. Il a été refait en couleur Ford Blue qui correspond à la couleur du corps du véhicule et est équipé de direction assistée et de tuyaux d’échappement. Il est alimenté en précisément le carburant et l’air à la pompe à carburant FiTech EFI qui se trouve entre une couvercle d’air en chrome au-dessus et un tuyau d’alimentation en aluminium Edelbrock en dessous. L’arrière est équipé d’une transmission automatique à 3 vitesses reconstruite et d’un essieu arrière Ford 9 pouces avec nouveaux joints de serrage. Les échappements Magnaflow sont maintenant installés pour l’échappement.

Aucun détail de l’amélioration n’a été négligé, y compris le châssis, la roue arrière, les freins, les échappements, les tuyaux d’échappement, les joints de serrage, les roues, la roue de direction, les joints de suspension, les joints des roues, les amortisseurs et les roues, et les tuyaux de frein. Il est maintenant en excellent état routier et est un véhicule de collection redoutable.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 48 200 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025