



























































Unknown Fj40 1968
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Kilométragen/a
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Moteur (l)--
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Référence#27321366
Cet automobile en question est un Toyota FJ40 de l’année 1968, restauré avec soin en Colombie. La révision est un travail de restauration de châssis complète effectué selon un standard élevé. Le corps en acier a été recouvert d’un revêtement rhino en teinture identique à la teinte verte du véhicule, ce qui devrait assurer une durabilité exceptionnelle. L’intérieur est en cuir vert et beige. Les sièges émettent encore un parfum neuf et sont enrobés de plastique. Le véhicule dispose de roues en alliage légère et pneus neufs, avec un pneu de secours correspondant. Le manchon de levier de la fenêtre de coffre arrière manque le clips de retenue et a depuis été remonté. La voiture indique 3 021 kilomètres sur l’odomètre. Le moteur démarre facilement et passe par tous les rapports comme il devrait. La quatre roues motrices fonctionne très bien. La présentation est très attrayante et le véhicule fonctionne et roule très bien. Il reste quelques détails à compléter, tels que :
1. Le coussin de serrage du couvercle de la porte arrière de droite est cassé, ce qui permet à la porte de s’ouvrir à moitié (le propriétaire senior n’a pas réussi à l’amener à l’atelier)
2. Le réservoir de direction a un creux. Il comprend un réservoir neuf, mais le propriétaire n’a pas encore pu l’amener à l’atelier pour l’installer.
3. Il y a une visière d’urgence qui s’effrite couramment sur ces modèles. Le propriétaire n’a pas trouvé de remplacement et indique que ces visières peuvent être facilement fabriquées sur mesure, mais il n’a pas pu l’amener à l’atelier.
4. Le bras de direction se bloque lors de virages serrés. Il devra être ajusté etc.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 41 800 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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